全台碩果僅存的鐵公路共構的舊大安溪斷橋,17年來各界引頸企盼能體驗騎自行車可追火車的樂趣!市議員李榮鴻4日關注舊大安溪橋文資保存修復及斷橋修復銜接進度,要求盡快銜接斷橋部分串連南北岸,有效帶動海線觀光發展;建設局長陳大田說,市府已進行評估,不足經費會想辦法。

李榮鴻說,舊大安溪橋建於1920年,是目前全台僅存的鐵公路共構橋梁歷史建物,位在台鐵大甲車站和日南車站間,橋體跨越大安溪下游,全長約920公尺,包含鐵路橋及公路橋兩個部分;舊大安溪橋是當地居民往來交通要道,形成火車、汽車、行人在橋上並行熱鬧現象。

李榮鴻指出,後因公路改道行駛新台1線,鐵路電氣化也改道,舊大安溪橋失在民國93年七二水災沖毀後形成斷橋,95年登錄為台中歷史建築。他多次會同立委楊瓊瓔等到場會勘,積極向中央爭取1億1500萬元的修復經費,由中央及地方各負擔一半,斷橋銜接修復由建設局處理。

陳大田表示,經現場會勘建議修復斷橋銜接以供自行車通行串聯南北岸,斷橋部分長約80.6公尺、寬約5.9公尺;新橋採用鋼結構連接南北兩側既有橋墩,既有橋墩屬歷史建築補強涉及文資審查,地方須自籌約8200萬元,經費籌措將與觀旅局行協調。

李榮鴻認為,舊大安溪橋是全台僅存的鐵公路共構橋梁歷史,明年既有舊橋文資修復完成,但斷橋卻無法銜接,南北岸無法通行就無法發揮文化觀光效應;市府應盡快規劃明年啟動斷橋銜接工程,串聯海線主要觀光景點,讓遊客可暢行海線南北追火車、觀夕照。

(中時 )

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