桃園市中壢區中原陸橋過去為單一號誌,下橋汽車右轉時,常與橋下機車發生擦撞,今年已發生9起同類事故。市府交通局為降低事故發生,10月底改採橋上、橋下分流通行,卻造成車輛回堵嚴重,短短280公尺就塞了20分鐘,讓汽車駕駛跳腳。交通局回應,未來將研議車流提早改道或調整停等秒數,期能解決交通瓶頸。

中原陸橋設立於1983年,橋齡至今已有37年,設計上為3岔路口,連接中山東路一段、普義路至中北路,橋上為汽車專行,橋下則設有機車地下道,區隔大小車。由於路橋為火車前站通往後站的要道,尖峰時段交通壅塞,加上元化地下道封閉,車輛無法分流,大批車潮更是集中於此。

其中,中山東路與中北路口被視為危險交叉,下橋汽車右轉至中北路時,稍有不慎就會與前往中山東路的橋下機車擦撞,今年已發生9起類似事件。為此,交通局10月27日將橋上、橋下改採號誌分流管制,橋上汽車道通行時間為95秒、橋下35秒,加上中北路的50秒,號誌周期長達180秒,車輛回堵情況雪上加霜,駕駛怒批短短280公尺就能塞上半小時,民眾怨聲載道。

交通局指出,未來將研議車流提早改道或調整時制計畫,縮短各向車流等候時間,期能讓車輛通行順暢,至於中壢警方建議規畫替代道路,實施下橋汽車禁止右轉,改以幸福街通往中北路,但因街道路幅未達8公尺,不符替代道路標準,仍須另尋方案。

(中時 )

#中原陸橋 #分流 #回堵 #塞車 #桃園