台鐵瑞芳至猴硐段邊坡滑動持續搶修中,8日已經可見多支鋼軌樁,台鐵工務處宜蘭工務段長李建勳表示,目前邊坡逐漸穩定,正在施打第二階鋼軌樁,並使用1台抽水機將工區多餘積水排除,但土石含水量仍偏高,會再研擬辦法改善,此外,土石暫置場目前改在雙溪、貢寮間,將有效加速土石清運時間。

李建勳表示,8日晚上7點已經在猴硐端上方邊坡施打76支鋼軌樁,目前邊坡逐漸穩定,沒有再出現大規模滑動情形,目前正在施打第二階鋼軌樁,他強調,穩定邊坡有很多做法,會使用鋼軌樁施做是因雨量超出規範,許多工程無法因應,加上台鐵局自有鋼軌,材料取得方便、貨源充足,能解省許多施工期程。

目前邊坡逐漸穩定,正在施打第二階鋼軌樁,並使用1台抽水機將工區多餘積水排除。(陳彩玲攝)
目前邊坡逐漸穩定,正在施打第二階鋼軌樁,並使用1台抽水機將工區多餘積水排除。(陳彩玲攝)

至於土石清運方面,李建勳說,台鐵局長張政源8日帶隊會勘,已將暫置場由頭城基地往前推移到雙溪、貢寮間,加速土石清運時間,而搶修至今已運出151台石斗車,清除3020立方公尺土石,猴硐端目前有60台石斗車協助清運。

李建勳指出,現階段在土石清運部分看起來進度較為緩慢,除了克服豪雨、含水量過高問題外,當時是在悲觀條件下判斷,有1萬立方公尺土石需要清除,但現在邊坡逐漸穩定,土石量可以下修,切確數量會邀請專業單位一同討論,目前仍在評估中。

此外,李建勳表示,工區內有多餘積水仍是最大問題點,已經使用1台抽水機,將水排入基隆河,但因大雨不斷,土石含水量還是偏高,會再研擬出其他辦法解決,他也懷疑除了瑞芳、猴硐端外,中間處還有出水,只是水量較低,若未來集水區水量增多,將啟動第2台抽水機,目前1台足以應付,若過度將水抽乾,會導致機具設備空轉損壞。

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