台中捷運斷裂的「半永久連接器牽引裝置軸心」製造地成謎,台中市議員張耀中9日爆料指出,中捷斷裂的零件為陸製,對此,北市捷運局回應,目前不清楚是怎麼回事,但日本川崎重工向美國西屋制動(Wabtec)訂購連接器軸心,並在日本進行組裝,最後才會運送到台灣。

張耀中質疑,該硬度值比當初合約規範還要再少15%,原因恐是中國製造品質不佳導致現在斷了2根,未來耐用度會不會再受考驗,還會不會再斷,交通局長葉昭甫說,我們在等原廠的報告。

北市捷運局指出,議員質疑軸心為大陸製造的說法,目前捷運局仍不清楚詳細狀況,但半永久連接器牽引裝置軸心為日本川崎重工向美國西屋制動訂購,才送來台,品管由美國來負責處理,但西屋制動是跨國集團,也有很多材料在其他國家製造,因此「陸制」的說法,還需要與廠商確認。

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