新冠疫情期間歐洲和東南亞的製造及組裝廠暫時停產,以及汽車業對晶片的需求高於預期,導致當前出現晶片供應瓶頸。標普全球評級發表報告表示,短缺問題不會阻礙中國汽車業的復甦。全球整合元件製造商(IDM)擴大產能以及車企優先生產更受歡迎的車型,將有助於車企應對晶片短缺的問題。

該機構認為,晶片短缺主要影響運用更多電子設備(例如電子控制單元和電子穩定程序)的中高端車型生產。

標普全球評級信用分析師陳智豪表示,據悉車企正在對生產進行調整,以優先生產銷量最好的車型,從而最大限度利用手上現存而市場供應最緊缺的電子零部件。車企正在與相關供應商進行協調,以穩定到2021年第一季將最為短缺的電子零部件供應。隨著全球整合元件製造商的產能爬坡,供應吃緊的情況將很可能在6個月內逐步緩解。

2020年汽車業表現優於預期,未來仍高度依賴進口晶片。報告指出,2020年前十個月的大陸汽車銷量年減4.7%,整體表現正處於優於該機構此前預期的全年6%-9%降幅的軌道。預計2021年大陸新車銷量將增長4%-6%,該預測假設中國經濟持續復甦,進而提振消費者信心。

標普還認為,由於要求高穩定性,大陸晶片製造商將需要數年時間以滿足車企的測試和認證標準,未來幾年中國汽車業可能仍將高度依賴進口晶片。當前,中國95%的汽車微控制單元都是依賴於進口。

(工商 )

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