鴻海指出,作為MIH開放平台的第一步,首款開發者工作平台「EV Kit」將提供聯盟系統開發者線控驅動(Drive-by-wire)的車端平台,開放車端通訊資訊(CAN通訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發。
鴻海說明,過往開發者研發系統若要與車端系統整合,均需耗費資源與時間取得車內系統資訊,且無法改變車內設定。未來MIH聯盟成員透過EV Kit,即可參與聯盟討論與規格制訂,除了取得開放的車端載具資訊、亦可不斷優化,使平台更具國際競爭力。
鴻海表示,隨著各家國際大廠加入,MIH聯盟持續成長茁壯。目前加入的201家夥伴,涵蓋了聯網科技(Connected)、智慧駕馭(Autonomous)、共享與服務(Shared & Services)、電能驅動(Electric)等「CASE」4大創新領域的領導廠商。
其中,除了先前揭露的雲服務龍頭亞馬遜網路服務(AWS)外,包括整車空中下載升級(OTA)解決方案研發商科絡達(CarOTA)、汽車零部件巨擘德納(DANA)、電源管理解決方案研發商伊頓(EATON)等,亦已成為MIH聯盟夥伴。
而工業電腦廠凌華(6166)、智慧汽車平台AutoCore及自動駕駛軟體開發商Tier IV,亦已加入MIH聯盟,在自動駕駛不同層面進行分工。其中,凌華提供硬體和通訊模組,AutoCore提供計算平台設計方案,Tier IV則負責定義軟體應用層的功能需求。
測試檢驗標準與法規認證服務方面,MIH聯盟將與台灣檢驗科技(SGS CCS)、德國萊因(TUV Rheinland)合作制定共同規範,並規畫相關教育訓練及認證服務,以確保各零件及系統開發者達到國際級車用標準,包括取得功能安全流程認證等。
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