南迴鐵路電氣化將於23日通車,立委劉櫂豪(左四)邀請交通部長林佳龍(左五)及行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷(左六)17日搭乘首班由台東開出的普悠瑪試乘列車。(蔡旻妤攝)
南迴鐵路電氣化將於23日通車,立委劉櫂豪(左四)邀請交通部長林佳龍(左五)及行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷(左六)17日搭乘首班由台東開出的普悠瑪試乘列車。(蔡旻妤攝)

南迴鐵路電氣化將於23日通車,立委劉櫂豪邀請交通部長林佳龍17日搭乘首班由台東開出的普悠瑪試乘列車;林佳龍表示已經編列了11億元預算,將結合在地特色和人文,將把南迴鐵路發展成觀光鐵道。

鐵道局表示,南迴鐵路電氣化施工期間克服了許多艱難,包括多良改線段的切化、多良改段下邊坡的保護工程、新建利嘉橋等;並且縮短了行車時間,高雄到台東減縮27分鐘、高雄至花蓮也縮短39分鐘,大幅疏解公路容量不足問題。

林佳龍指出交通部前瞻預算2.0版已編列11億多元,計畫進行鐵路車站美學及功能提升,將車站特色結合在地文化與生態,以及人文和自然的景觀,南迴鐵路發展成觀光鐵道,已進入立院最後審查階段。

劉櫂豪說,南迴鐵路正式通車後,從23日到2021年1月3日的搭乘民眾都能享受優惠票價。環島鐵路將進入搭乘台鐵和高鐵只要9小時,全程搭乘台鐵則需11.5小時。另外,台鐵向日本採購的新款列車,原預計年底交車,但受到疫情影響延遲,預計明年中交車,屆時不論乘車舒適度和運量都會提升。

鐵道局說明,電氣化亦減少廢氣排放,改善沿線空氣品質,南迴線柴油列車由36班次減為18班次;另外,建立完善接駁公共運輸,有助提升東部觀光遊憩服務。電氣化通車後民眾可享受舒適快速、風景秀麗、安全又節能的鐵路運輸服務。

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