紐籍機師不遵守防疫規範,傳染給本國籍女性友人,造成台灣超過253天未出現本土確診案例破功,外界質疑中央疫情指揮中心對於航空業彈性防疫規範太過寬鬆,要求限縮,防堵成為防疫破口。民進黨立委林俊憲今在臉書指出,桃園機場今年貨運量較去年成長14.62%,飛行員需求量大,因此給予航空公司彈性防疫措施,但他認為,如果航空業無法落實自主管理,應該改由指揮中心統一管理,避免防疫漏洞再現。

林俊憲指出,近期接到非常多民眾反映,質疑為何航空業可以有比較彈性防疫規範,主要原因是為維持經濟成長的折衷方案,有別於今年航空業客運負成長,貨運部分大幅成長,截至今年10月統計,桃機的貨運量從6月以後就轉負為正。

相較去年10月貨運量是19.6萬公噸,今年同期年居然高達22.5萬公噸,成長14.62%,前面幾個月也都是10%以上成長。林俊憲認為,貨運需求主要是台灣經濟表現帶動貨運需求,11月的外銷訂單突破歷史新高,貨運業也高度成長,飛行員需求非常大。

林俊憲說,紐籍機師的個案非常可惡,除了長榮將其免職外,交通部也已經宣布將重罰長榮航空100萬元,而衛福部也表示正在擬定罰則、甚至不准再適用航空防疫規範。

林俊憲強調,給予航空業人員彈性防疫措施,是為了讓他們帶動台灣的經濟,但如果航空業無法自主管理好,應該要改由指揮中心來統一管理,絕不會容忍防疫漏洞再次出現。

(中時 )

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