《國際產業》福斯集團急缺晶片 今年恐少產10萬輛車

福斯希望在2021年第二季情況能有所改善，當然沒有人能預言絕對的保證，能夠屆時有個完全正常化的情勢，Zellmer表示。

Zellmer職業生涯長期在保時捷工作，曾任保時捷德國執行長，2015年升任為保時捷北美執行長至今。

關於集團核心品牌福斯汽車的電動化推動，儘管電子零件的短缺，將不受影響進行。福斯預估，歐盟的「綠色交易」(Green Deal)計畫將帶來推力，可能進一步拉高氣候目標，Zellmer表示，綠色交易再次地加速集團向電動移動轉型，每年可能必須額外地再生產30萬輛電動車。

關於與特斯拉競爭的「空中」軟體更新服務，Zellmer指出，可能會先從福斯的ID.4電動車開始，預計在今年下半，開發人員正加緊趕工；新的高爾夫車系可能還不會有，我們會先從純電動車款開始。