航運股前一波飆漲過後,近期走勢從「海盜船」淪為「火燒連環船」,貨櫃三雄長榮、陽明、萬海今(15)日股價同步出現跌停,紛紛殺破月線。專家表示,投資人可以觀察陽明18日(下周一)處置結束後的走勢強弱來判斷後市多空,但若持股重壓的人應該適當減碼,以免股價續跌、被迫砍在更低點。

航運股去年12月超火紅,散戶瘋搶當「航海王」,當時天天漲停買不到,但從上周的高點反轉,股價開始跳水,形成明顯頭部,不少人被套在山頂來不及逃命,下場慘不忍睹。

儘管長榮、陽明及萬海2020年第四季營收、獲利表現亮眼,創歷史新高,但股價卻逆勢下殺。15日長榮、陽明及萬海三檔股價同步亮燈跌停,分別收跌在34.25元、23.35元和43.25元。

摩爾投顧投資長郭哲榮認為,當利多出現,股價反而不漲,請相信股價多一點,因為股價會說話,加上航運股籌碼面存在泡沫風險,因此建議投資人絕對要優先避開。貨櫃航運族群最好賺的時機,大致已經OVER。

但仍有法人看好航運股後市,投資人可以觀察陽明18日(下周一)處置結束後的走勢強弱來判斷,若股價往上將持續反應運費漲價;反之,走勢疲弱不排除利多出盡。

投資達人股海老牛則表示,這波偉大航海之旅,相信賺百萬、賺千萬的一定不少,但在每次的征途上,有更多鐵達尼是曇花一現後,沒有呼救也來不及反應,直接無聲無息地沉入海底。

他提醒,如果投資人握著船票而不知所措,不妨思考三個問題:一、是不是追高?二、要不要攤平?三、該不該停損?把這幾點想清楚,受用一輩子,希望不要再有「下一次」。

(中時新聞網)

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