台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,台中躍升為捷運都會的同時,民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯。(盧金足攝)
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,台中躍升為捷運都會的同時,民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯。(盧金足攝)
台中捷運綠線文華高中站土地開發共構基地,以「到站即到家」住商共構型態設計,宣告該捷運宅成為捷運土地開發場站領頭羊。(盧金足攝)
台中捷運綠線文華高中站土地開發共構基地,以「到站即到家」住商共構型態設計,宣告該捷運宅成為捷運土地開發場站領頭羊。(盧金足攝)

台中捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後,立即宣布暫停試營運,經過擴大檢測,如經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過,可望重新通車,交通局表示,捷運綠線沿線經濟前景看好,未來基地開發完成後預計能再吸引眾多人潮,讓軌道經濟更上一層。台灣房屋集團趨勢中心統計,中捷綠線行經的八大重劃區,2020年土地交易坪數超過4.4萬坪,交易總金額高達395.8億。

看好捷運利多發酵,建商早已在中捷綠線沿線的重劃區,展開激烈的搶地肉搏戰,台灣房屋集團趨勢中心統計中捷綠線沿線,2020年土地交易坪數超過4.4萬坪,交易總金額達395.8億,年增13.6億。

其中,七期重劃區貢獻超過271億,土地平均單價229.3萬,總交易金額和單價都居八大重劃區之首。至於交易總坪數最多的是十三期重劃區,土地買賣逾1.2萬坪,堪稱最有潛力重劃區。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,台中躍升為捷運都會的同時,民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯,業者遂順應此趨勢,前進捷運周邊購地,不少長期養地的地主,評估地價上漲的利潤符合預期,將原本開餐廳、旅館、停車場之用的土地獲利了結,使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。

「奪下交易總金額與平均地價雙冠王的七期為市政中心所在!」張旭嵐說,主客觀條件佳,自然是兵家必爭之地,交易單價也頻創新高,位於捷運末端站的北屯機廠特區表現亮眼,土地單價一舉從59萬衝上79萬,年漲33.8%,榮登「漲價王」寶座。

台灣房屋松竹十一期特許加盟店店東黃鉦凱觀察,台中多數新興重劃區皆採低密度開發,容積率僅120至180%,北屯機廠的土地容積率達250至350%,且享有20%的時程獎勵,利用強度較其他新重劃區高出一倍。

此外,去年北屯機廠成交的區域,多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地,平均地價漲幅因而特別鮮明。

目前十三期重劃區土地單價雖僅二字頭,不過卻是中捷沿線去年交易面積最大的區域,年漲幅也有7.1%。

台灣房屋南屯好市多特許加盟店店長吳怡君指出,十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉,僅在去年7、8月短暫開放,在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量,足見潛力。

(中時 )

#捷運 #沿線 #重劃區 #北屯機廠 #土地交易