人道救援反遭刁「超載」船長怒:氣到血壓飆200
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)
巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難。(謝佳潾攝)

巴拿馬籍貨船「永豐」13日在菲律賓海域爆炸起火,幸船上22名船員被東港籍漁船「閩發漁」全數平安救起,但救難過程中卻傳出漁業署頻頻刁難,「閩」船船長陳玟宏怒斥,救難要被質疑還要被催繳錢,他到底救人要幹嘛。

陳玟宏指出,他13日出海到太平洋準備要作業時,在凌晨3點接獲搜救中心通報稱,他的漁船離出事的「永豐」貨船很近,希望他前往救援,當下他二話不說馬上拋下作業、進行人道救援,前後共花2個小時終於把船上14名陸籍、8名孟加拉籍共22名船員平安救起。

救完人後,陳玟宏馬上把漁船開走不敢滯留,就怕貨船翻覆波及到漁船,而途中雖有遇到香港籍商船「萬鴻」,但因風浪過大無法進行接駁。他稱,當時海象很差,風力8級、浪高3公尺,他也擔心會有危險,所以立即通報漁業署希望到海象較平穩的貓鼻頭海域進行船員接駁。

他說,漁業署當下接受他的建議,並稱會協調海巡署派「巡護1號」到場接人,但之後又接到通知稱,改成他直接與陸籍船「東海救」會船接駁、會派「巡護7號」在旁護航,當下他沒想太多,遵照指示辦理,但沒想到又被擺了一道。

他憤怒地說,15日晚上11點,他遵照指示與「東海救」會船,對方也放下救生艇接人,但竟在接完7人後突然把船開走,大家真的看傻了,他連忙詢問到底發生什麼事,結果對方說,「台灣海巡署要求我們出到12海浬外接人」。

他怒斥,當官的根本不知道他們口中簡單的一句12海浬外,漁民是要來回浪費多少時間,而且這是救人耶!陳玟宏認為政府的要求不合理,當下堅持要把人載回東港,不料竟又被告知,遭救援的人的居家檢疫費要由他出,且還質疑漁船有超載危險,因漁船的救生艇只有15個,而救人後加上船上原有人數是30人。

「我到底救人要幹嘛?」他直嗆,政策1天改2、3次,這就是我們的政府,不過為救人他認了,但卻頻遭質疑、刁難,他真的忍無可忍,當初是漁業署要我救人,救完後又檢討他超載,那當初為何要找他救,難道要他把超載的人推下海?

他心灰意冷地說,以後若再接到救援通知,真的很想拒絕,救人要自己花錢還要被質疑,且他還是放棄作業去救援,這趟損失至少2、300萬,結果政府不關心還向他催繳居家檢疫費,迫使他得借款20萬繳錢,感受真的很差。

(中時 )

#漁業署 #救人 #漁船 #貨船 #刁難