聯合航空(United Airlines)連續第四個季度虧損,雖然看好到2023年獲利能力將超過疫前水準,但也警告因新冠疫情危機惡化,今年初的營收將受到影響。

受此打擊,聯航周三盤後股價下挫2.68%,報43.97美元。

聯航去年第四季由盈轉虧,淨損達到19億美元,較前一年同期的淨利6.41億美元大幅衰退,亦為連續第4個季度虧損。其第四季營收年減69%,為34.1億美元,略低於市場預估的34.4億美元。

第四季經調整後每股虧損為7美元,略高於市場預期的每股虧損6.60美元。

包括債務與遣散費在內,聯航第四季平均每日耗損約3,300萬美元。排除這些項目後,每日核心現金消耗平均為1900萬美元,較前一季減少500萬美元。

聯航全年淨損為70.7億美元,創下2005年以來的虧損新高記錄。

執行長Scott Kirby表示,這場疫情已徹底改變聯合航空。

該公司高層表示,新冠肺炎疫苗普及將推動航空旅行的復甦。但由於短缺問題難以解決,迄今疫苗的推出仍緩慢而混亂。

儘管聯航對2023年的目標表示樂觀,但預期營運不會在今年初就出現反轉。該公司表示,首季營收仍可能較2019年同期下滑65%~70%,並預期首季運量將較2019年同期大減至少51%,呼應美國航空(American Airlines)先前提出類似的展望。

聯航的貨運業務再次證明是疫情期間的一大亮點,該事業去年第四季營收大幅成長77%,達到5.6億美元,貢獻整體營收的16%,遠大於前一年同期的僅3%。

(時報資訊)

#聯航 #億美 #虧損 #萬美 #同期