中澳關係持續惡化,但大陸20年來作為澳洲最大的貿易夥伴,對澳洲大部分商品出口商來說,一旦失去大陸市場,也意味著將蒙受巨大的損失。最新消息指出,之前,一度逾80艘滯留在大陸港口的澳洲煤炭船,在歷經7個月後終於離開了,已於18日抵達日本,進行船員變更,而這些船員將在接下來36小時內回到印度。不過,船運公司表示,該商船將於幾天內重返大陸京唐港,重新排隊。

大陸《金十數據》報導,煤炭作為澳洲第二大出口商品,在對大陸出口停滯之後,所帶來的損失並不是一般行業能比的。澳洲官方曾預測,在截至2021年6月為止的一年中,由於包括大陸在內的全球買家需求減少,該國煤炭行業將面臨179.6億澳元(約台幣3958.7億元)的收入損失。

但這顯然是澳洲煤炭業不想面對的,因此,之前一度有超過80艘澳洲煤炭船滯留在大陸港口,價值超過11億澳元(約台幣242億元)。對此,澳洲貿易部長Simon Birmingham還表示,該國正在與大陸進行溝通,而這可能給了澳洲煤炭業新的希望,因此這些煤炭船仍不捨得離開。

報導指出,直到最近幾天,在大陸港口滯留了7個月的澳洲煤炭船終於離開了。根據印媒透露,在大陸京唐港滯留7個月後,運載澳煤的印度商船Jag Anand終於離開,並於18日抵達日本,進行船員變更,而這些船員將在接下來36小時內回到印度。

不過,令人意外的是,船運公司表示,該商船將於幾天內重返大陸京唐港,重新排隊。根據統計,目前仍有約55艘載有澳洲煤炭的散貨船停留在大陸港口。

為什麼這些煤炭船遲遲不願意離開呢?報導分析,這很可能是因為澳洲煤炭出口商還未找到新的買家。事實上,如今全球已有越來越多的國家開始進行能源結構轉型,試圖轉向更加低碳環保的能源,因此願意接盤澳洲煤炭的國家很可能將會變得越來越少。

(中時新聞網)

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