身陷財務危機的韓國雙龍汽車(SsangYong Motor)25日表示,因為業績一直未見起色,外加公司成本日益增加下,決定將這個月與下個月員工薪資先大砍一半再說。

雙龍汽車總裁兼首席執行長表示,在銷售量急凍之下,這只是其中一項痛苦決議。根據統計,2020年雙龍汽車銷售量從2019年的逾13萬輛,大減19%至10萬多輛而已。

雙龍汽車的產品陣容包括最受歡迎的G4 Rexton,Tivoli,Korando與Rexton SportsRexton Sports越野運動皮卡。

上個月,母公司是印度車商馬恆達集團(Mahindra&Mahindra)的雙龍,因被疫情重創向法院申請破產接管。

破產司法作業對雙龍並不陌生,因為早在十年前,雙龍就曾破過產,也走過相同法律程序,目前是第二次被法院接管。

韓國司法體系中,法院接管離破產僅一步之遙。法院也將決定是否或如何繼續重建。

雙龍在業界,素以專注休旅車產品著稱。在對主要借貸者韓國產業銀行 (Korea Development Bank)與其他銀行債台高築下,據悉沒有銀行敢對雙龍再施出援手。

在法院企業重建之前,雙龍得以暫緩三個月債務償還,以便在這段時間可以找到另外一個金主。至於先前投資過雙龍的印度車商馬恆達集團,也急於在2020年新冠疫情期間,希望儘快將雙龍持股脫手。

馬恆達集團坦言,沒有計劃向雙龍注入新金流,如果找到新投資者,願意放棄最大股東的地位。馬恆達集團高層本月初曾表示,預計將2月28日前會完成脫手交易。若一切順利可能會減資,馬恆達對雙龍總持股,也會降至最多只有三成左右。

由於缺乏新車款與韓國車商競爭激烈,雙龍在2020年第三季為止的過去15季期間,一直處於虧損狀態。

早在2004年,中國大陸的上汽集團當時就收購雙龍51%股份,但隨後遭到景氣寒冬,於是2009年就放棄了對雙龍的經營權。

(時報資訊)

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