車用晶片爆出大缺貨,國外汽車產業面臨的車用晶片短缺問題。經濟部27日中午邀請國內主要晶圓代工廠,包括台積電、聯電、世界先進、力積電等業者,進行便當會想了解目前市況,並達成了共識,業者將會配合政府請求、盡量支援。

經濟部長王美花會後表示,由於在現在的汽車供應鏈,因為缺晶片導致工廠無法生產,就會影響整串汽車產業,甚至還會引發工人就業問題,所以國外政府都相當擔心,經濟部這邊了解這重要性,也傳達給業者,業者也願意配合政府請求盡量支援,這是會中最大的共識。

王美花說,未來會有三大方向,包括第一、業者生產線更優化,讓產線提升至102、103%,甚至更多、多出來的產能就可以給車用晶片;第二、不同產業也會有不同的供應數量,不可能每一家都100%,但車用晶片優先供應;第三、也會與跟其他產品客戶協調,哪些客戶願意延後或減量,把數量專供給車用晶片,但這涉及商業談判,也要其他客戶願意配合才有進展。

王美花表示,由於半導體供應鏈很長,以台積電為例,去年上半年受到新冠肺炎疫情影響,依照客戶需求有出現減單的情形,當時其他產業因為遠距需求、都在增加訂單,「當時業者就有跟客戶反應,認為這樣減少並不正常,未來要增單會很困難」。

王美花說,現在需求增加、速度又快又多,而且5G也需要用到晶片、而且未來量會更多,所以4家代工業者都是(產能)滿載、供不應求,甚至超載,無法提供給車用領域。

供應鏈很長,對台積電來說,依照客戶需求,全年上半年就有減單的情形,發現需要遠距的其他產業都在增加訂單,車用訂單減少不正常,未來要增單很困難。 現在需求增加,速度快又多,5G需要晶片,未來量會更多,四家代工業者是滿載供不應求,甚至超載,無法提供給車用領域。

「今天是好的開始。」王美花說,但問題是長期需求,這需要時間解決,願意作最大努力來克服,但由這次的事件會知道,台灣半導體產業商品佔有非常重要角色,更可以凸現台灣重要性。(新聞來源:工商即時 邱琮皓 、馮建棨)

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