台灣鋼鐵集團(TSG)旗下螺絲螺帽廠久陽精密(5011)於九天前完成現金增資6.5億元之案,比原先預期目標幾乎多了一倍。久陽董事長孫正強接受本刊記者採訪時提到,「由於前三季虧損,篤定今年度沒有辦法配息,但可拚明年度達標,符合台鋼高股利配息的政策」。

能讓孫董如此有信心地立下「發放股利配息目標」,就是即將讓久陽脫胎換骨的三大引擎動能「爆發利」,將於今年展現。而這一切的改變,關鍵就在於台鋼集團會長謝裕民縝密思考後大力推動的「久陽轉型工程」,即營收能量除了在本業螺絲螺帽已達一定的基本盤,再加上子公司榮福、台鋼環保、台鋼運輸的挹注,預料於2021年可看到明顯上揚成長期。

台灣鋼鐵集團會長謝裕民。(圖/報系資料照)
台灣鋼鐵集團會長謝裕民。(圖/報系資料照)

久陽精密去年1~6月的當月營收,皆較前一年成績呈現負成長,衰退幅度最高還曾達45.69%,期間的6月4日,並與台灣苯乙烯工業簽約,完成併購擅長廢棄物處理業務的「榮福」股權。之後,7~12月的單月營收,則是逆轉勝,皆較去年單月營收成長,幅度最高達234.98%,2020年全年度營收為18億2571萬元,雖比2019年全年營收11億4771萬7千元,成長了59.07%,但截至第三季為止,累計稅後虧損為4498萬元,累計稅後每股虧損1.14元。

久陽上半年由於疫情影響,需求面大幅萎縮,螺絲螺帽本業受到訂單量價下滑及高價原料庫存影響,致使上半年大幅虧損。2020第三季業外投資開始貢獻獲利,彌補了螺絲本業虧損。

九陽董事長孫正強於本月28日法人說明會中強調,「久陽透過轉投資跨足環保、運輸等再生能源領域,從原本單一螺絲業務朝集團化發展,今年在鋼市回春以及各子公司業務步上軌道,營運將快速成長,蛻變為三大業務鼎足而立的集團化企業」。

久陽董事長孫正強。(攝影/黃耀徵)
久陽董事長孫正強。(攝影/黃耀徵)

久陽螺絲本業今年將有三大亮點,一為「高價原料庫存業已去化完畢,已儲備了超過半年的低價原料,成本壓在低點,利差擴大,上半年獲利看旺」。其次為「借力使力提升效益,整合集團資源,繼軋鋼集團內部加工後,將來有望實現原料(鋼胚)自體生產,進一步降低原料成本,提升盈利能力」。第三則為「擴大產品品項,結合榮剛公司資源,在集團內生產不銹鋼原料後,將規劃量產高值化不銹鋼扣件,並結合子公司資源整合,將大幅提升整體績效」。

九陽董事長孫正強表示,今年子公司將進入營運爆發性成長期,可望擴大久陽集團營收規模。首先,榮福公司積極參與國內陸續招標的焚化爐整改ROT和BOT標案,也正與民間單位洽商焚化爐代操業務,期許成為專業的焚化爐代操公司。而台鋼能源可利用榮福已得標焚化廠代操作專案,於廠房空間施作太陽能發電,並規劃自行設置廢棄物發電之再生能源廠,各子公司間相互配合下業績可望更進一步。

其次,台鋼環保積極切入環保回收業務,目前鎖定包括氧化碴、還原碴和集塵灰回收處理。第三,久陽於2019年8月成立的台鋼運輸,其海空業務受惠最近缺櫃潮,獲利率顯著提升,純運輸毛利率1倍以上。台鋼運輸副總經理游淑惠表示,由於與船公司都有簽約,貨量都有足夠櫃位運送,像是同屬集團裡的友訊的相關5G產品設備要運動英國,都未受到缺櫃影響,未來除了承擔集團內部運輸需求外,也將積極開發集團外新客戶。

久陽集團本業營收占比約35.19℅,台鋼運輸則為55.23℅,榮福為7.31℅,台鋼環保2.28℅。(圖/翻攝久陽法說會資料)
久陽集團本業營收占比約35.19℅,台鋼運輸則為55.23℅,榮福為7.31℅,台鋼環保2.28℅。(圖/翻攝久陽法說會資料)

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(中時新聞網)

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