疫情導致國境封鎖,沒辦法出國,國旅爆棚也讓台灣高鐵今年大豐收,今年大方發出2個月加上1萬2千元的年終獎金。相較起來,過往是高薪保證的航空業黯淡許多,華航年終擠出3萬元,長榮航則是掛零,陸運今年明顯好於空運。
在運量提升、財務穩健、零組件本土化、擴大國旅量能四箭齊發下,讓高鐵「口袋滿滿」,去年雖因為疫情,加薪3.42%延遲了好幾個月,但在減薪跟無薪假聲中,仍是令人稱羨。
台灣高鐵表示視財務、營運狀況及風險評估,再考量員工未來發展潛能或表現等因素核給員工年終獎金,去年雖疫情影響,惟考量全體員工於疫情肆虐時,仍堅守崗位戮力實施防疫工作,除獲得旅客信賴外,在運量方面亦有顯著回流。
高鐵董事長江耀宗說,肯定員工之努力與貢獻,向董事會提案爭取並經董事會同意,核予本年度年終獎金為,以表達公司對員工的激勵與感謝之意。
不只在去年就提前宣布全員調薪,高鐵也宣布今年年終獎金,為「個人基本薪資2個月,再加1萬2千元」,並將在明天入帳,讓高鐵員工都能過個好年,直呼今年的狀況真是大洗三溫暖。
同樣是做運輸、同樣政府是大股東,華航今年雖然有貨運支撐,但能難補客運缺口,最後還是擠出3萬元的春節慰問金。長榮集團向來都是看獲利決定發多少年終獎金,長榮航空因為虧損,今年確定掛零。
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