苗30線聯大路整體改善工程30日舉辦動土典禮,交通部長林佳龍、教育部長潘文忠、苗栗縣長徐耀昌等人出席。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路整體改善工程30日舉辦動土典禮,交通部長林佳龍、教育部長潘文忠、苗栗縣長徐耀昌等人出席。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路因地形、道路線形及用路人駕駛習慣不佳等因素,通車以來車禍頻傳。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路因地形、道路線形及用路人駕駛習慣不佳等因素,通車以來車禍頻傳。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路因地形、道路線形及用路人駕駛習慣不佳等因素,通車以來車禍頻傳。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路因地形、道路線形及用路人駕駛習慣不佳等因素,通車以來車禍頻傳。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路整體改善工程30日舉辦動土典禮,交通部長林佳龍、教育部長潘文忠、苗栗縣長徐耀昌等人持金鏟完成儀式。(巫靜婷攝)
苗30線聯大路整體改善工程30日舉辦動土典禮,交通部長林佳龍、教育部長潘文忠、苗栗縣長徐耀昌等人持金鏟完成儀式。(巫靜婷攝)

苗栗市苗30線聯大路因地形及道路線型等風險因子,自2010年通車至2018年間,發生161起交通事故,不少大學生魂斷異鄉,縣府向中央爭取經費改善,獲交通部全額補助工程費、教育部加碼改善超速示警等設施,30日舉行動土儀式,盼完工後守護7000多名師生通行安全,降低交通事故發生率。

苗30線聯大路是國立聯合大學二坪山與八甲兩校區的聯絡要道,因地形高地落差180公尺,起初工程為消化坡度,設有多處彎道,但因地形、道路線形、車道配置及用路人行車習慣不佳、常有超速行為等,因此通車後車禍頻傳,釀起多起傷亡悲劇,地方民代與校方要求縣府盡速改善。

行政院考量苗栗縣政府財政仍由中央控管,且道路涉及交通安全等因素,裁示全額補助聯大路整體改善工程,交通部去年8月核定納入「生活圈道路交通系統計畫」,補助整體改善工程經費2億1250萬元執行。聯大也向教育部爭取聯大路光纖網路、超速示警改善工程計畫,獲補助1000萬元。

工務處表示,此次工程將改善線形、坡度、照明、警示標誌等,在靠近台13線路口S形反向曲線,會將2個連續彎道修正為1個緩彎。聯大路原雙向2公尺寬的機車道,將增加到3.5公尺的混合車道,並加大外路肩至1公尺,讓偏離道路的機慢車有更大緩衝空間。

工務處長古明弘說,台13線兩段式左轉上行八甲校區的待轉儲車空間,也將加大到長16公尺、寬6公尺,以提升整體道路服務品質。交通部與教育部補助改善聯大路的兩案工程一併進行,可望在明年6月底完工。施工期間,聯大路將改採單向雙線通車,或利用台13線及南側聯絡道作為替代道路。

交通部長林佳龍與教育部長潘文忠指出,聯大有7000多名學生,得知聯大路交通事故屢造成傷亡悲劇,內心十分不捨,因此交通部加速審核通過並動土施工。潘文忠更提到自己擔任教育部長期間,破天荒首次參加地方道路動土典禮,顯現對此事高度關注。

(中時 )

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