中華航空為讓標示增添台灣意象,在全新的777F雙引擎全貨機隊上設計新塗裝,把台灣的圖案藏在貨運標誌「CARGO」的C中,但引起各界批評傳達不清,且會把C聯想成「CHINA」。交通部長林佳龍接受《寶島全世界》主持人鄭弘儀專訪時表示,華航設計太保守,不符合社會的期待,他個人也不滿意,希望華航未來在客機塗裝上,能多聆聽各界聲音。

林佳龍接受寶島聯播網節目《寶島全世界》專訪,暢談過年國內旅遊以及春節的交通疏運,並談及華航含台灣意象的新塗裝。林佳龍說,華航身為上市公司,他能理解所面對的多方壓力以及未來航線的規劃,但還是希望可以做出符合大眾期待的設計。

林佳龍表示,在設計公布前3天,華航有告知交通部設計圖案為何,當時就提醒這樣的圖案後續可能會引發的爭議,像是台灣被「C」吃掉了,但華航回應會和社會說明,並承擔各方的指教與批評。林佳龍說,這次的貨機設計他的確不滿意,接下來的客機塗裝應該要有更清楚明白的台灣意象,而且不要和「CHINA」混淆。

鄭弘儀好奇「CARGO」塗裝的貨機,是否己飛過中國、香港,林佳龍坦言「還沒」,給華航一點時間考慮業務需求決定飛到哪裡。而含有台灣識別的客機預計什麼時候會出來,林透露,預計會在今年6月的時候推出。

至於華航的英文名稱「CHINA AIRLINES」是否有改名的可能性?則因為涉及到國際民航組織的規定,當初是用「CHINA AIRLINES」的名字取得航權,改名後能否直接延用則是另外一個議題,而且若要改名勢必會面臨來自大陸的施壓,近而影響到台灣飛往大陸、甚至是大陸以外其他國家的航權。

林佳龍強調,航權是對等與互惠的,如果大陸不讓台灣的飛機飛到大陸,那台灣也要有志氣,雙方在談判、角力的時候,不能一味挨打,他說台灣並不想破壞現狀,只是要避免混淆,無涉統獨,何況2000年以前,中共都是以「台灣」稱呼,如今卻是不斷得寸進尺醜化台獨,不只對「台灣」2字敏感,連「陳時中」3個字也不說,一直「這位、那位」,代表對方對自己沒有信心。

林佳龍認為,在台灣跟中國的談判角力下,國人一定要有共識,要讓台灣不被中國代表,如果對方只要對我們有一點小動作,大家就轉頭罵自己政府,那只會讓對方得寸進尺,所以對外呼籲舉國人民要有一致的想法。

(中時 )

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