全球鍛造鋁圈領導廠商巧新科技(1563)9日公布自結元月合併營收5.58億元,月減5.96%、年增21.96%。巧新表示,元月雖受到包括船班及貨櫃短缺,導致客戶部分訂單有遞延至2月出貨、新台幣匯率升值,及車用晶片短缺等短期因素影響,但公司受惠主要客戶保持良好的拉貨力道,使得元月營收仍有強勁年增表現,改寫近四年同期營收新高。

展望今年第一季,巧新仍維持審慎樂觀看法。巧新透露,除致力開拓客製化輪圈市場版圖外,同時持續積極推動產線自動化、優化製程、優化整體原料成本,提升公司客製化輪圈競爭力,以期爭取更多品牌車廠新訂單的合作機會,創造產能規模持續放大,精進公司未來營運成長表現。

巧新強調,受惠歐美超跑、豪華汽車品牌車廠客戶客製化輪圈依舊維持穩定拉貨動能,帶動雲林斗六廠產能利用率,始終處於高滿載水位,是元月營收仍創近四年同期營收新高的主因。

巧新指出,因歐美地區各國陸續採取封城措施,藉以防堵疫情再次蔓延,使得全球海運在農曆年前有缺櫃、缺艙情形,目前巧新客製化輪圈出貨至歐美市場的船班,皆已排上,有望隨著農曆年後的缺櫃,及車用晶片缺貨等問題,將逐步緩解,創造公司客製化鋁圈出貨回到正常水準,對整體營運帶來正面的挹注。

觀察2020年歐盟針對碳排放標準的門檻要求,車廠需降低平均碳排放量,從2019年的每公里130克,至每公里95克;而未能達標的車廠,將受罰。此一門檻對許多歐洲車廠來說,就像是一個「緊箍咒」,催動了各車廠,將汽車電動化,設為2021年的主要目標。

巧新進一步說,公司主力產品客製化輪圈,可結合空氣動力學,發揮在相同尺寸下鍛造輪圈的重量,平均可較鑄造輪圈輕15%至25%;強度則可增強25%,兼具有安全強度高、輕量化、少量多樣化等優勢,有助於滿足主要客戶發展電動車的需求。

此外,巧新目前來自歐洲市場的品牌車廠客戶營收比重達六成,公司已交貨至歐亞市場的電動車款,涵蓋保時捷、豐田、賓利、法拉利及捷豹路虎等,未來隨著電動車鍛造鋁圈的需求爆發性成長,將有機會優於豪華跑車及整體營收的成長表現。

不僅如此,巧新在電動車市場布局也取得不少實績,一來,鴻海預計今年4月推出第一代電動車開發者工具平台「EVKit」,巧新為鴻海MIH聯盟首波邀約的客製化鋁圈合作廠商。

二來,經濟部智能電動車輛產業輔導推廣計畫,也將巧新列入重點,巧新更是經濟部獎勵根留台灣廠商之一,期許公司在雲林及屏東建置智慧化產線,推升鍛造輪圈與懸吊系統品質與產值,凸顯巧新為MIT主力輪圈產品高度競爭優勢。

巧新未來隨著汽車產業朝向電動車技術發展進程,鍛造鋁圈將成為重要輕量化的關鍵零組件,巧新將持續提升鍛造鋁圈新車滲透率,為公司未來整體訂單,保持良好的能見度。

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