交通部日前針對「區間測速」資安疑慮,要求接受補助的廠商須提供產地、報關單等文件,證明產地非陸制,若無法證明需下架,且要通過第三方單位驗證。由公路總局補助的4處區間測速,經清查,苗栗及台中路段均提不出海關報關單,目前面臨下架命運。

「區間測速」為警察機關交通執法的工具,設置路段共17處,台北2處(辛亥隧道、自強隧道)、新北4處(萬里隧道、北宜公路、台64線新店至25K處、環河路)、桃園3處(西濱快、萬壽路、青山路)、台中2處(西濱快、向上路6段)、高雄2處(松藝路、另1處為高雄自籌預算辦理),苗栗、彰化、雲林三縣市西濱快路段、台東南迴公路森永至壽卡等。

設置經費來源,部分是警方或地方政府自籌預算,也有不少是向交通部道安會申請,總計補助約5700萬元。至於公路總局補助部分,僅在台61線西濱快的桃園、苗栗、台中、雲林等4處。

公路總局表示,因有建設台61線計畫,才受理警方申請經費建置「區間測速」,目前苗栗、台中有缺證明文件、報關單拿不出來,該2處的區間測速已先架下;桃園、雲林有出具證明文件,接下來2個月內要送第三方公正單位驗證,若查無內部不當傳輸資料功能,驗證完後送標檢局認證,即可正常使用。

交通部道安會表示,去年上半年西濱彰化路段的區間測速被爆設備失準,有資料正確性問題,且未經第三方驗證,檢驗標準有疑慮等爭議後,日前又遭爆零件設備疑為陸製,恐有資安疑慮。

今年1月下旬,交通部指示全面徹查區間測速設備有無資安疑慮、廠商2個月內須提供報關單、出廠證明、設備型號等文件,證明非陸製品。道安會表示,已函請警政署統整,統計細節尚未回報。

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