彰化交流道特定區共1963公頃,72%劃定農業區,合理解編是共同期待,彰縣府從2019年啟動第4次通盤檢討,今年已完成4場地方座談會,為了加速解編,縣府朝向國道1號以東

、彰化市金馬路以西的70公頃發展住商區,指出務實規劃才是通過內政部審議最佳方案。

彰化縣政府為了突破都市發展僵局,辦理彰化交流道附近特定區都市計畫通盤檢討,今年已經完成4場地方座談會,彰化市長林世賢提出畫定700公頃產業專區、300公頃住商綜合區建議,掀起議論。

彰縣府建設處指出都市計畫需要人口數和產業來支持,整體開發預計開發金額?還有哪些產業要進駐,包括用水、用電等支持,都需要具有可執行的內容及具體做法。

建設處提出將國道1號以東、金馬路以西的農業區先行解編,變更住商區,並挑選未登記工廠密集處8處產業專區,總面積480公頃作為產業專區。

針對外界質疑,農地變更產專區必須自行土地整合,以至於沒有人申請,持續同樣作法,帶動發展效果不大,建設處則指出已經將5公頃的門檻調降為2公頃了,未登記工廠除了輔導給予合法化,就只能遷廠,必續規劃一條路走,要全畫產專區、辦區段徵收,是天價的財務負擔。

建設處指出,規劃要避免都市計畫淪為土地炒作的工具,既有生活衝擊影響最低前提,針對未來產業類別、土地開發生等,合理規劃,才是通過內政部審議的最佳方案。林世賢則指出,過去高鐵特區、員林184公頃都市計畫,都從虧損轉為盈餘,必須有前瞻視野。

建設處強調,尊重民意需求與地方特色發展方針,為了突破僵局,凝聚共識,近期內會再辦一場說明會,並呼籲所提意見或應確實、明確可落實執行。

(中時 )

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