針對捷運票價是否優惠?台中捷運公司表示, 未來正式通車後,將持續觀察民眾使用票種狀況及實際旅運分布,推出多元、貼切民眾需求的搭乘捷運優惠方案。(盧金足攝)
針對捷運票價是否優惠?台中捷運公司表示, 未來正式通車後,將持續觀察民眾使用票種狀況及實際旅運分布,推出多元、貼切民眾需求的搭乘捷運優惠方案。(盧金足攝)

時代力量台中黨部12日由執行長簡嘉佑及南屯區主任吳佩芸舉行「市府說不清、時力追到底 」記者會,呼籲市府在中捷正式通車後,以「半年半價」的鼓勵搭乘優惠方案。對此,台中捷運公司表示,中捷提供試營運30天均免費搭乘,未來正式通車後,將持續觀察民眾使用票種狀況及實際旅運分布,推出多元、貼切民眾需求的搭乘捷運優惠方案,滿足市民交通需求,進而提升捷運運量。

簡嘉佑質疑市府目前對台中捷運綠線估算的賠償金額,以及索償依據計算交代不清,並提出正式通車後「半年半價」的鼓勵搭乘優惠方案,強調「市民相信的安全才是安全」,希望藉由民眾踴躍搭乘,不僅可以逐漸改變民眾交通工具的使用習慣,也可依載運量做為市府的客觀索賠依據。

簡嘉佑說,依去年12月市政府所提出的專案報告提及的求償機制包括逾期、營運中斷、施工缺失,該報告提到逾期完工部分,市府應能根據三方合約求償21億,但是市府只盤點求償金額1億多,相差20億落差,市府應說明清楚。

此外,針對肉品市場新規畫,吳佩芸抨擊,決策過程粗糙,處處規畫商場,「到底台中是否需要這麼多的商場?」她要求市府提出消費人口的依據以及市場可行性評估,「不要蓋了一大堆商場,最後成了沒有特色、無法吸引民眾、浪費社會資源的蚊子館。」

簡嘉佑說,下周將舉行的臨時會,希望市府能夠提出完善的做法,向市民說明,目前在北區的肉品市場雖然是嫌惡設施,但市長盧秀燕的決策,恐讓台中市錯失讓肉品產業全面升級的機會。

市府交通局表示,「逾期罰則」、「營運中斷」及「施工品質缺失」涉及北捷局與廠商的契約關係,市府已就電聯車半永久聯結器故障導致原預計通車日期延宕期間,所受相關損失進行盤點,並於確定通車日期後請捷運公司詳細精算損害項目及金額,後續將由法制局、台中捷運公司與相關法律專家就此案進行討論,並與台北市政府協商,捍衛市府及人民權益。

農業局強調,台中市肉品市場股份有限公司經營台中市肉品市場超過40年,隨著都會發展,市場周圍住宅林立、人口逐年擴增,衍生拍賣豬隻及運送路線過程氣味汙染、清晨豬隻運送噪音等問題,即使透過現址設備改善、現址重建或另址新建等方式,均無法滿足北區或台中各區民眾宜居環境要求,市府回應居民期望,盼推動在地轉型升級,解決環境汙染問題,促進地方經濟發展。

農業局指出,台中市肉品市場股份有限公司與屠宰線經營廠商契約今年底到期後,將全數撤除豬隻拍賣、逐步拆除舊有屠宰設備,轉型為具有超市、餐飲及商辦功能的複合式商場,以全新面貌展售大台中地區肉品及農特產。

(中時 )

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