航運股接連傳出好訊息,帶動貨櫃輪業者今天持續強勢,航運類股指數今天站上今年最高價位,收104.04點,漲幅逾2%。其中,貨櫃輪人氣指標股長榮(2603)、陽明(2609)突破盤整區,長榮收盤重登40元,上漲1.2元,漲幅3.09%;陽明收盤上漲2.15元,收在31.3元,漲幅7.38%;此外,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上周持續走揚,散裝航運族群新興(2605)、四維航(5608)收在漲停價位。

原本預期農曆年後貨櫃船運市場缺櫃及塞港問題應可逐漸緩解,不過,近期來看,美國貨櫃運輸困境依舊,上周上海航運交易所公布的數據顯示,SCFI本期(3月12日)的指數來到2637點,下跌84點,跌幅為3%;中國出口集裝箱運價綜合指數最近一周下跌3%,3月12日指數為1912.13點,但美西線僅小跌0.1%,美東線小跌0.7%,顯示美國線運價維持在高檔水平,讓第2季長榮、陽明獲利依舊看俏,近期股價都呈現突破區間向上格局。

BDI指數從今年2月低點1300點左右,上周已經來到1960點,是去年同期的三倍多。主要過去兩年因為巴西水壩潰堤和疫情干擾,第1季的運送需求相當疲弱,今年若無意外,BDI高於過去兩年是合理可預見的。

第2季是糧食穀物傳統運輸旺季,加上近期Capesize運價開始回升,將有助於BDI持續維持上揚。法人認為,預期全球經濟復甦,且大陸基礎建設將帶動全年運送需求增速隨之成長4.2%;供給面則受惠近兩年新造船訂單逐漸降低,預期全年供給增速將明顯放緩至1.6%。整體在供給成長的放緩以及潛在的強勁需求復甦之下,將使得散裝市場今年同步樂觀。

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