華航(2610)今天公布2020年財報,去年第4季航空貨運旺季,華航再度轉虧為盈,也使得在全球航空業受疫情重創的一年中,華航全年卻能逆勢繳出賺錢的成績,2020年歸屬母公司淨利1.4億元,每股稅後盈餘0.03元。今天也公布新的總經理人選,原本華航董事長謝世謙自108年4月升任後兼任總經理一職,今天由資深副總經理高星潢升任。

華航去年第4季營收297.66億元,雖較上年度421.42億元大幅減少,但營業利益達到27.65億元,站上年單季最高,歸屬母公司淨利21.62億元。2020年全年營收1152.5億元,營業利益21.84億元,合併稅後淨損2.8億元,歸屬母公司淨利1.4億元;每股稅後盈餘0.03元。

華航客運受新冠肺炎疫情影響,旅客驟減、航班大幅取消;去年第4季國際疫情持續嚴重,復因病毒產生變異,台灣管制趨嚴,使客運需求進一步減少,因此去年度客運收入較2019年減少76.96%。

貨運因客機航班取消,載貨艙位供給大幅減少,在供需失衡下,華航充分發揮18架747F及全新引進的777F全貨機運能優勢,搭配客機腹艙運能,全力衝刺貨運營收;去年第4季單季貨運營收更創歷史新高,去年全年度貨運收入較2019年增加87.06%。

展望今年的客運市場,謝世謙表示,各國已陸續施打新冠疫苗,預期邊境管制及檢疫措施將逐步放寬,旅遊泡泡也持續推進,華航將配合政府開放程度因應,機動調整客運班次。華航亦積極規劃及爭取季節性、主題性等各類包機或包區、包艙服務,像是台商員工外派或返台休假、學生開學、企業商旅、廠商推廣活動等量身訂作的客製化產品,提供旅客多元搭機服務。

貨運部分,今年上半年海轉空商機仍可望支撐空運市場維持一定需求,華航持續優化美中與美東貨機航線,藉由增班放大艙位來擴大營業規模;歐洲市場表現逐步回穩,華航預期增班歐洲航線,並利用德里和孟買兩個中停航點,深耕印度潛力市場,擴大營收效益;另亞洲航線將陸續籌備開航寧波及天津等貨機航點,迎接市場脈動。

華航今年可運用全貨機達21架,包括3架777F貨機及原有18架747F貨機。客機方面,全新空中巴士A321neo客機將自今年起陸續交機。新型航機節能省油,有助提升服務品質及降低單位成本,有利航線營運效益。

新任總經理高星潢畢業於成功大學交通管理學系,1988年成為華航第一期自訓機師,前往美國北達科塔州受訓。返台後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。之後加入管理團隊,歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理,在華航服務35年,資歷完備具豐富經驗。

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