新永和市場經2度墊付,斥資4.9億興建,下周二攤商就要進駐試營運,但現場仍如工地,遇雨更顯泥濘,不分藍綠議員都憂心來不及,經發局長郭裕信表示,去年8月至今都在趕工,每天都與時間賽跑,若無法如期搬遷,會彈性調整,與新建工程處、捷運工程局研議延緩進駐。

桃園區永和市場因位處捷運綠線G08站用地,將於3月31日正式結束營業,原有360攤有54攤轉業、另外306攤將於3月30日無縫接軌轉往小檜溪的「新永和市場」試營業,議員陳美梅說,有店舖型攤商擔憂離預定搬遷日剩9天,像是金飾店就得提前施作防護設施,還有大批貨品要搬,要全部完工有困難,希望可以調整時間。

「你跑得贏時間嗎?希望做出來的成效也要好!」議員黃婉如也直言外觀看起來仍有一大段差距,也點出剩不到10天竟有攤商對配置有異議,嗆郭裕信不要「睜眼說瞎話」,強調4.9億只用8年,未來新大樓能否合用也是很大問題,呼籲和都發局研議,將文中用地都市變更成市場用地。

斥資4.9億興建的新永和市場,下周二攤商就要進駐試營運,但現場仍如工地,不分藍綠議員都憂心來不及。(蔡依珍攝)
斥資4.9億興建的新永和市場,下周二攤商就要進駐試營運,但現場仍如工地,不分藍綠議員都憂心來不及。(蔡依珍攝)
斥資4.9億興建的新永和市場,下周二攤商就要進駐試營運,但現場仍如工地,不分藍綠議員都憂心來不及。(蔡依珍攝)
斥資4.9億興建的新永和市場,下周二攤商就要進駐試營運,但現場仍如工地,不分藍綠議員都憂心來不及。(蔡依珍攝)

議員林政賢也感嘆,當初東門市場斥資7.7億改建就是為了安置永和市場,但永和攤商不願意,完工的東門僅剩20攤進駐,憂心將來東門恐難以為繼。議員黃家齊也認為為了永和市場搬遷「花2筆費用」。議員簡智翔則提到永和市場搬遷後捷工局將進場施工,呼籲經發局要照顧附近商圈店家,將影響降最低。

郭裕信表示,2度追加預算是希望搭配捷運政策,讓綠線期程順利,坦言目前工班確實很缺,每一天都在趕工和檢討,強調施工時序是以場內設施優先,場外再施作,若無法提供攤商進駐相對應的硬體,會酌以調整進駐時程,目前還是以3月30日為試營運的目標。

郭裕信也提到,目前政策仍是中繼使用,未來將視小檜溪地區是否還有文中用地需求,以及攤商能否配合業態轉型,順利銜接至新的聯開大樓繼續營運,依2大主軸持續滾動式檢討。

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