台北車站特定專用區C1/D1土地聯合開發案再度進行環境影響評估審查。(黃婉婷攝)
台北車站特定專用區C1/D1土地聯合開發案再度進行環境影響評估審查。(黃婉婷攝)

台北車站特定專用區C1/D1土地開發案(雙子星聯合開發案)昨2度進行環評審查,但因再生能源、綠建築及周邊交通方案不符環評委員期待,大樓的玻璃帷幕設計也遭批是「大溫室」,外觀更被居民質疑太醜、缺乏國際觀,環委會後也提5點建議,要求開發單位於1個月內修正後再審。

雙子星計畫興建地上76層、61層雙棟大樓,總開發量體16.6萬坪,全案投資金達606億,預計2027年對外營運,被視為國家門戶的指標開發案。此案前後延宕16年,2019年底最優申請人藍天宏匯集團總算與市府完成簽約,但去年底環評會闖關失敗,昨再度審查。

由於上場環評焦點放在交通、綠能及空汙議題,開發單位昨也遞交修訂方案備查。在昨日會議中,代表黎明里長發言的王姓地主說,雙子星作為台北指標建築,外觀設計卻「醜」不可耐,缺乏國際觀,也未與周邊景點連結。

環委陳起鳳、林鎮洋也舉位於北市東邊的101大樓為例,認為號稱西區亮點的雙子星大樓,不僅外型設計欠佳,超高建築對周邊景觀、光害及生態影響甚巨,防災計畫上也應借鏡101經驗,做整體規畫。

環委張尊國則提醒,開發單位應多思考綠覆率問題,種植有意義的植栽,未來承租後也要加強維養,別僅在興建初期做做樣子,卻在日後維護上有所疏忽;在裙樓設置光電板時,也必須思考遮光、反光對其他區域造成的影響。

「玻璃帷幕大樓就是溫室!」環委龍世俊指出,減碳是國際的思考趨勢,但雙子星的建築設計卻使用玻璃帷幕,建成後儼然成為大型溫室,未來勢必要費功夫去建置空調設備,抵觸減碳的核心理念。

開發單位則說,建物美醜與否相當主觀,由於大樓周邊歷史建物林立,文化部曾建議外型設計應儘量低調,建築師設計時,也考量風動因素,採圓弧、光滑的造型,至於玻璃帷幕的建材選擇上會更注重節能,避免造成委員疑慮。

因多位委員仍對周邊停車供應、周邊交通管理策略、再生能源、土方清運及綠建築等有疑慮,雙子星聯合開發案2度闖關正式宣告失敗,環評大會主席、環保局長劉銘龍也在會上宣布,開發單位應參考眾委員意見,於1個月內補件再審。

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