復興東1街現行道路呈多叉路型態,交通事故頻傳,地方人士多次獲會勘,盼改善當地交通。(讀者提供/張妍溱台中傳真)
復興東1街現行道路呈多叉路型態,交通事故頻傳,地方人士多次獲會勘,盼改善當地交通。(讀者提供/張妍溱台中傳真)

台中市南區復興東1街2日發生,1名婦人騎車行經該路口,被車碰撞身亡事故,路安問題引發重視。民進黨市議員鄭功進說,該路口自從改為雙向道以來,通車不到70天,卻發生逾30起車禍,全新的7叉大路口,簡直是「玩命關頭」,交通局指出,與轄區警方、地方民代會勘後,擬提前分流路以改善。

據了解,當時婦人騎車直行從復興東1街往復興路4段前進,在路口遇到自復興路4段往復興路方向的自小客車,2車發生碰撞,婦人與機車倒地滑行,造成顱內失血,搶救2天後傷重仍不治,死亡車禍引發地方熱議。

所轄的台中市警第3分局副分局長蔡期望,昨臉書PO文指出,「21年的警察生涯,有超過一半都在做交通事故預防工作,不斷要求降低事故死亡人數,默默在做這個工作,交通工作是作功德的事,但這次我真的很自責,因明明知道這是不對的路口,卻無能改變責。」盼不對的路口能盡快改善,避免類似悲劇再發生。

地方民眾說,欲直行復興路4段車輛,須「角度轉彎」繼續直行,相反的要左轉復興東1街的車輛,反而是不用轉動方向盤以直行的方式完成轉彎,建議增設分隔島等道路附屬交通工程設置,落實汽機車分流,降低車禍事故發生。

台中市交通局表示,改善該路口交通安全問題,目前已增加號誌路口全紅時間及黃燈秒數,也就是所謂的「清道時間」,並增設標誌與標線,行經復興路4段的用路人,如欲往南右轉走復興路,必須行駛外側車道、復興東1街則行駛內側車道,提前分流,降低車禍發生率。

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