李義祥事故發生當天上午8時09分,被路邊監視器拍下他開著載滿輪胎的工程車前往工地。(圖/王志偉翻攝)
李義祥事故發生當天上午8時09分,被路邊監視器拍下他開著載滿輪胎的工程車前往工地。(圖/王志偉翻攝)

更新內容16:02)台鐵太魯閣號出軌釀50死慘劇,事發後工地負責人李義祥一度聲稱「1人巡視工地」,真相卻是他在連續假日違法施工,事發當天上午8時9分,他開著載滿輪胎的工程車前往工地,過程完整在花蓮市中央路監視器拍下,如今畫面曝光,直接戳破他的謊言。

李義祥事故發生當天上午8時09分,被路邊監視器拍下他開著載滿輪胎的工程車前往工地。(圖/王志偉翻攝)
李義祥事故發生當天上午8時09分,被路邊監視器拍下他開著載滿輪胎的工程車前往工地。(圖/王志偉翻攝)

監視器畫面可見,李是在2日上午8時9分自公司出發,開著滿載廢棄輪胎工程車一路往事發工地前進,沿途行經中央路,行駛畫面恰好在中央路被監視器拍下,副駕駛處還疑似有名乘客,但身份不得而知,到工地時約為8時50分。

據悉,由於台鐵要求工程包商加強邊坡工程、運行鐵道間的安全緩衝,李當時正準備將廢輪胎運至工地,放置於明隧道工程和鐵軌間的緩衝處,倘若營建工程中若有落石降下,輪胎便能即時消能,避免土石噴飛至軌道上,將對列車的傷害降到最低。

據台鐵人員表示,事發處工地接近完工狀態,僅剩下0.7%進度,可說是只剩收尾與清理工作,且事前早已規定平日只能夜間施工,且連假期間停工,但當天工地主任李祥義,卻宣稱事發當時他一人到現場巡視工地,實際上就是為了要趕緊收尾工作,還被路邊監視器拍下他開工程車載滿輪胎的畫面,又因他在連假期間違法施工,導致停在邊坡的工程車滑落至鐵軌,進而釀成50人死、200多人輕重傷慘劇。

鐵證曝光!太魯閣號事故後李義祥站山坡冷看 藍委質疑肇事「十大疑點」另有黑幕?

工程車滑落至鐵軌被太魯閣號撞上,大約有5到8分鐘的黃金救命時刻,此時李義祥只要緊急通知台鐵,再轉知列車駕駛,就可以避免這場災難發生,但最新消息指出,李義祥竟在事故發生7分鐘後才通報。

令人髮指的是,事故發生後,李義祥似乎事不關己,還不斷在工寮前走動打電話,甚至接著一臉輕鬆模樣,與其他人站在旁邊吃檳榔聊天,連救護人員抵達現場忙進忙出,他都還坐在一旁笑臉觀看,不願出手幫忙受傷的乘客。

(中時新聞網)

#李義祥 #工程車 #工地 #載滿 #輪胎