繼台中捷運綠線恢復試營運,及捷運藍線綜合規劃提報中央之後,台中機場捷運橘線9日也將可行性研究報告,提送交通部審議。台中市交通局長葉昭甫12日表示,台中機場捷運為聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就醫的重任,市府將積極爭取中央核定。

葉昭甫表示,為建設台中都會區捷運路網系統,市府積極辦理台中機場捷運(橘線)計畫,去年6月已辦理大雅區、大里區及北區共三場可行性研究地方說明會,聽取民眾意見,並研議納入規劃參考,經市府捷運推動小組審核同意,已獲得台中市議會支持。

目前台中機場捷運規劃,採取部分地下與部分高架建設,路線起點設於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學,及台中軟體園區等地點,終點設在霧峰省諮議會附近,路線全長29.2公里,共設26座車站,包括15座高架車站,及11座地下車站。

台中市交通局指出,台中市府正致力發展捷運路網,作為台中大眾運輸系統骨幹,並以完成捷運綠線(含延伸)、捷運藍線(含延伸)及機場捷運(橘線)所構成的捷運路網,為首要目標。

另外,台中捷運綠線,經確認改善方案,安全無虞後,3月25日至4月23日試營運30天,4月25日正式通車。

至於新的捷運路線規劃,台中市交通局透露,台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,已推進至行政院審查階段;捷運藍線也已完成綜合規劃,3月4日提報交通部審查。

此外,台中捷運紫線-大平霧線,預計今年上半年召開可行性研究說明會,將聽取各界意見,作為未來推動該捷運的參考。

台中市交通局表示,未來市府將逐步完善台中捷運路網,並妥善串連周邊公共運輸及人行系統,營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。

(工商 )

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