台中捷運綠線恢復試營運,以台灣大道為主幹線捷運藍線綜合規畫提報中央,台中機場捷運(橘線)也將可行性研究報告提送交通部審議,打造台中捷運,其中,機場捷運為聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就醫的重任,市府將積極爭取中央核定。

台中市府表示,繼捷運綠線恢復試營運,以及捷運藍線綜合規畫提報中央後,台中機場捷運橘線也已將可行性研究報告提送交通部審議,逐步建置台中捷運路網優化交通品質。

交通局指出,台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近,以高架型式往東沿台灣大道而行,至龍井後,以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近,高架段長約10.3公里,地下段長約14.48公里,沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠,並與捷運綠線交會形成十字路網,台中交通更加順暢。

海線交通未來獲捷運藍線、橘線加持,沙鹿地區受惠靜宜大學學區與商圈看好發展性,不只社區大樓需求大,有土斯有財的透天別墅案,在市場一枝獨秀,「悟實貳章」獲很多中科與工業區族群青睞。

學區與商圈帶動地方繁榮,悟實建築觀察台灣建築業規畫產品的思維,大多以站在供給方的角度,思考能提供什麼給消費者,其實應站在購屋者日常使用性來規畫。

此外,大眾運輸路網完整,減少汽機車空氣汙染,建築物近年來即針對綠能電動車普遍性,未來將成為車輛能源主流

,在停車區規畫電動車快速充電電源,讓住戶使用電動車時

,不用再大費周章,耗時耗費加裝電動車快充電源插座,預設電動車插座,建築物不只是居住空間,更從生活中力挺環保。

市府對海線大建設,台中捷運藍線前進海線有大進展,市府也在海線地區展開公園改頭換面的「台中美樂地計畫」,以一年50座的速度新闢改建,讓台中處處景點,打造花園城市。

(中時 )

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