新北市樹林火車站後站停車場為台鐵所屬國有地,台鐵2015年以土地出租方式交由廠商經營,停車場由免費改為收費制,但機車停車費卻年年調漲,收費一度比前站各停車場來得高,引發在地民眾不滿。交通局近日與台鐵協議合作,未來將以模式租場地、分潤等方式接管,並研議推出月票機制,解決民眾停車需求。

樹林火車站每日疏運人數高達2萬多人,後站停車場原為市公所取得租約,規畫900個機車格、500個自行車位供民眾免費停車,不過縣市升格後,區公所未與台鐵續約,台鐵便將土地承租,改由私人機關營運收費,不過當地民眾連連抱怨停車費頻頻喊漲,從機車一日20元漲成30元,地方也衍生出違停亂象。

「停車場收費一度高到35元,比市府規定收費還高。」市議員陳世榮表示,民眾都在樹林火車站轉乘,車費來回就須30元,到樹林停車又要花數十元,停車費一路高漲,車站周邊停車場數量又不多,導致機車在路邊臨停,影響用路人權利,質疑該土地明明是公家的,收費卻比周邊高,相當不合理。

交通局停車管理科代理科長陳明湖表示,市府公定停車場機車收費一日約10至30元,近日與台鐵商量,未來將由市府接管停車場,目前正在擬定採承租場地或分潤等模式,由於停車場租約至明年8月,方案擬出後須等租約到期後才能接手,但市府將會擬出月票、每日收費機制,訂製符合地方期待的收費標準。

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