台鐵竹北華城段曾因豪雨,導致邊坡滑落覆蓋鐵軌,居民憂心僅用帆布覆蓋不牢靠。(翻攝照片/莊旻靜新竹傳真)
台鐵竹北華城段曾因豪雨,導致邊坡滑落覆蓋鐵軌,居民憂心僅用帆布覆蓋不牢靠。(翻攝照片/莊旻靜新竹傳真)
台鐵竹北華城段曾因豪雨,導致邊坡滑落覆蓋鐵軌,居民憂心僅用帆布覆蓋不牢靠。(翻攝照片/莊旻靜新竹傳真)
台鐵竹北華城段曾因豪雨,導致邊坡滑落覆蓋鐵軌,居民憂心僅用帆布覆蓋不牢靠。(翻攝照片/莊旻靜新竹傳真)

台鐵新豐竹北路段去年9月曾因下雨導致邊坡滑落,覆蓋台鐵軌道,周邊居民指出,台鐵僅用帆布覆蓋、做法草率,憂心太魯閣號案件重演,台鐵局則表示,已經辦理工程加固改善,已於3月25日決標,預計4月下旬開工、9月完工。

台鐵竹北華城段去年1處邊坡,因豪雨期造成邊坡滑落,淹沒鐵軌,幸好當時正值深夜,並無列車行經,未造成人員傷亡,台鐵也派員搶通,沒有影響交通。不過居民向縣議員陳凱榮陳情,指出當初事發的邊坡,僅有使用帆布覆蓋。

日前台鐵發生太魯閣號事故,由於工程車墜入鐵軌,導致太魯閣閃避不及撞上,釀成50人死亡的重大事故,竹北當地居民也因此憂心忡忡,擔心若不妥善處理曾造成滑落的邊坡,會使台鐵事故重演。

陳凱榮日前也前往現場勘查,認為帆布加固措施不甚牢靠,如今新任交通部長已上任,也期望台鐵予以改善,保障行車安全。

台鐵局則指出,有關新豐南(K97+050)處因去年豪雨,導致邊坡上私有地及水灌溉,因覆土含水量過高致滑落,經查發現原框式護坡完整無破壞情形,當日搶修後,也將上邊坡覆土修整安定,並已設置截水溝,將逕流水引流至大排。另外,台鐵局也編列辦理工程加固改善,以自由行框加地錨工法,再增強邊坡結構強度及穩定性,預計4月下旬開工、9月完工。

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