航運股受惠全球貨櫃短缺、運價飆漲,股價先前連連飆升,引發一波掏金熱,不少投資人紛紛進場搶當「航海王」,一名男大生發文表示自己從去年持100多萬資金重回股市,一個月前投入資金進場陽明、長榮,隨著原物料和BDI(波羅海指數)上漲,創下個人單月實現獲利347萬的紀錄。

長榮自3月2日36.50元漲至4月23日收盤價69.90元,漲幅為91.5%;陽明3月2日27.1元漲至4月23日收盤價60.4元,漲幅約122.8%。

一名男大生在PTT上表示,持100多萬資金重回股市,去年4-5月操作至今年Q1,「靠大量交易賺進150萬,光繳稅就繳了近50萬、券商手續費近30萬」,於是打算改變操作方式,好好研究一至兩間公司,因此在前一個月陽明自結單月EPS後進場投資陽明、長榮,並且長榮進行融資買賣。

他表示,馬上就遇到了長賜輪堵塞在蘇伊士運河,吃了大綠棒,但仍不影響他對航運趨勢的判斷,因此在加碼融資長榮,「隨著全球原物料和BDI上漲再換散裝航運,創下個人單月實現獲利最高紀錄347萬」,並開心附上對帳單。

貼文曝光後,網友在底下留言,「恭喜賺錢」、「恭喜獲利,而且這進出額度好猛」、「賭對航運賺翻,結束」、「少年股神」。

法人指出,隨著全球經濟逐漸復甦,原物料隨之上漲,另外美國計畫推出的3兆美元基建帶來的利多消息,使運輸鐵礦砂、銅、煤等散裝船舶運價有所支撐,此外BDI指數屢屢攀升,進而使得航運產業股價上升。

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