特斯拉即將在周一盤後公布上季財報,受惠於意外強勁的銷售與交車成績,該公司可望連續第7個季度實現獲利,除了業績數字之外,投資人也將關注其「碳排放額度」(Carbon Emission Credit)和電動車利潤。

分析師預期特斯拉今年首季non-GAAP每股盈餘(EPS)為79美分,較去年同期的每股盈餘23美分大幅成長。其營收預估為102.9億美元,較去年同期成長72%。

去年第四季特斯拉non-GAAP每股盈餘為80美分,營收為107.4億美元。

特斯拉本月初公布今年第一季交車數年增109%、季增2.2%,達到184,800輛,創下歷來新高記錄,其中包括Model 3/Y共18萬2,780輛,以及Model S/X共2,020輛。特斯拉第一季總電動車產量為180,338輛。

投資人也將關注其無形的副產品「碳權」—即所謂的碳排放額度,以及電動車業務的利潤。轉賣「碳權」的收入占特斯拉去年第四季營收的4.3%,給該公司帶來不少進帳。

數個州採用的零排放車輛規定,允許電動車製造商將獲得的「碳排放額度」轉賣給無法達標的傳統汽車製造商以賺取收入。

去年第四季特斯拉的電動車事業毛利率為24.1%,較前一季的 27.7%下滑。由於車輛平均售價較去年同期下跌11%,該公司去年第四季整體毛利率為19.2%,創下2019年第四季以來新低。

由於售價較高的Model S/X電動車因改款而一度停產,分析師預估今年首季特斯拉的利潤可能進一步縮水。

此外,GLJ Research長期看空特斯拉的分析師Gordon Johnson出具報告指出,因競爭持續加劇,特斯拉可能大幅調降車價,以達成量產目標。

投資人也想更進一步了解特斯拉的比特幣投資策略,以及接受客戶使用比特幣買車的相關細節。另外,其柏林廠和德州廠的興建進度,也將是市場關注的焦點。

上周五特斯拉股價上漲1.35%,收在729.40美元。

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