台中捷運25日正式通車,試營運期間發生聯結器軸心斷裂,至今已4個月尚未求償;市議員謝明源等強烈要求市長一定要積極向北市府求償,這幾個月因北捷施工錯誤造成中捷停工數個月,包含人事,營運,工程等損失慘重;交通局長葉昭甫說,將由法制局、捷運公司與相關法律專家討論向台北市政府求償,捍衛市府及市民權益。

謝明源說,台中捷運綠線己通車,但當地廣大居民要求己經拖延很久的捷運綠線要儘快延伸到大坑,因為大坑地區有1-11號步道,登山山友很多;尤其是假日更上萬人,且附近重劃區人口大增,所以為方便當地民眾及來自各地登山山客,要求市長應要全力爭取捷運延伸到大坑。

國民黨市議員劉士州表示,台北市長柯文哲在通車典禮誇口省下30億元,既然如此,中市府直接去向北市府索賠,那應該向他索賠15億元也不過分。

交通局長葉昭甫說,市府委由台北市政府代辦台中捷運綠線興建工程,故本案求償對象為北市府;捷運綠線已於25日正式通車營運,先前聯結器軸心斷裂造成去年原訂通車時程延後的損失,市府將以綠線營運後的初期運量、平均票箱收入等數據作為參考基準,估算求償金額。

葉昭甫強調,議員關心捷運綠線延伸大坑進度,捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究已於去年經交通部審查通過,送行政院核定中,行政院目前要求補充資料,市府會儘速提出補充報告,積極爭取計畫核定,及早啟動下一階段綜合規劃作業。

#求償 #捷運綠線 #大坑 #通車 #北市府