全球排名第五的電動車用電池業者韓國三星SDI,於27日公布,因為比較基期點低,加上終端需求強勁,上季淨利竟然是2021年第一季的205倍以上。

三星SDI指出,淨利方面,由於2020年第一季僅7.29億韓元,一年後,再加上認列部分收益,竟來到1500億韓元約1.35億美元。同期的營業利益也年增近1.5倍,達1332億韓元。另外,營收的年成長也達23.6%,為2.96兆韓元,並創下有史以來,業績表現最好的第一季。

三星SDI表示,電池與儲能系統(ESS)賣相佳,是銷售量大增兩大推手,但電子材料方面,表現就不是這麼優秀。

第二季期間,三星SDI預估歐洲市場的電動車電池將會成長,而在美國市場上,儲能系統市場也可望增加。同時,OLED(有機發光二極體)與半導體,對電子材料的需求都將會顯現。

三星SDI也樂觀預估,隨著汽車製造商在未來幾年內,都會主打全電能電動車,因此,電動車電池的需求數量,只會增加不會減少。同時,三星SDI也渴望與國際大車商,能有更深層的業務合作項目。

三星SDI認為,德國福斯汽車(VW)跟隨著美國特斯拉(TESLA)商業模式,決定要把產線換成全電能電動車,表示車用電池已有舉足輕重地位,同時,需求量勢必將急速上升。

目前,三星SDI不僅是德國BMW的電池供應商,同時,也供應美國電動車新創公司Rivian,即將問世的電動皮卡與休旅車。

三星SDI表示,全球晶片短缺問題,尚未影響自己電池製造作業。目前打算從第二季開始,會增量出貨給主要客戶群,因此2021下半年的營收,將明顯超過第一季表現,今年希望能達到損益兩平境界。

礙於法規,三星SDI在韓國國內,儲能系統產品的營收卻很難看。不過,在美國2021年市場,將可比2020年要成長一倍以上。儘管該公司預計由於法規的限制,國內ESS市場的銷售下降將超過預期,但它預計美國市場的前景樂觀,預計從2020年到今年將增長一倍以上。

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