近期航運股漲多後頻出現上沖下洗行情,陽明今(27)日盤中一度漲停,但收盤前陸續有多筆499張、累計逾3千張神祕大單敲開紅燈漲停,大戶又收割一批新鮮韭菜,不少投資人看傻眼,也引發網友熱議。分析師指出,由於陽明大波段漲幅已不小,多筆499張調節量,不難看出主力的操作也是「邊漲邊出」,新手投資人小心暈船,萬一股價高檔反轉也要有斷然停利停損的心理準備。

航運股是目前交投最熱門的產業族群之一,以貨櫃三雄為例,從去年下半年開始出現營運轉機,到去年底頻傳因疫情而塞港、缺櫃的消息,加上適逢國內出口旺季,業者搶著貨運出口下,運價更是因此不斷飆升,法人也紛紛調高獲利預估和目標價。

長榮外資預估今年EPS 10.73~20.31元,本益比7~3.7倍,美系外資目標價101元;陽明今年法人預估EPS 20~26元,本益比3.1~2.4倍,法人目標價62元;萬海今年法人預估 EPS18元,本益比4.97倍,法人目標價128元。

目前貨櫃三雄走勢仍是市場關注焦點,陽明周二股價氣勢如虹,不畏盤中劇烈震盪,12點半後高掛紅燈漲停,未料收盤前15分鐘爆出7筆499張賣單敲開漲停,終場上漲8.34%來到72元;長榮小漲0.91%、收在77.5元;萬海上漲1.11%、收在91.2元。

摩爾投顧分析師黃睿緯指出,近日航運股已出現漲多震盪的現象,大盤創新高,今天貨櫃三雄僅剩陽明因為上周被分盤交易,上周四才未見爆量下殺,今日才能再漲停創高,不過漲停價也見多筆499張法人或主力調節量,可見由於大波段漲幅已不小下,法人的操作也是邊漲邊出。

第一季的財報將在5月中以前公布,他認為貨櫃三雄的獲利必然很好,只是有沒有好到令法人與市場驚艷的程度,如此才能有更充足的股價上升動能,否則反而要注意財報公布後利多出盡的回檔。

每天在航運大浪裡淘金的散戶,黃睿緯建議,若是低檔抱上來的投資人,可等待爆量破線時分批作停利,至於空手朋友想切入,由於現階段股價已漲了一大段,基本面的好已不是秘密,此時股價波動也當然激烈,上船者請務必繫好安全帶,萬一股價高檔反轉也要有斷然停利停損的心理準備。

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