台中市長盧秀燕表示,數字會說話,空品變好,民眾有感,感謝市府團隊用心及民眾配合,目標是好還要更好,市府會繼續努力。(盧金足攝)
台中市長盧秀燕表示,數字會說話,空品變好,民眾有感,感謝市府團隊用心及民眾配合,目標是好還要更好,市府會繼續努力。(盧金足攝)

改善空氣品質近來又成為藍綠攻防戰,台中市環保局、交通局4日在市政會議專案報告,組成專案稽查小組,更祭出獎勵措施,鼓勵民眾汰換老舊烏賊車、推動電動機車、建置友善電動車輛使用環境,讓台中PM2.5逐年下降,由於電動機車騎士最怕找不到充電站,鼓勵民間設置充電站,汽車充電站每站補助5萬元,電動汽車充電站每站補助1萬元。

市府「先公後私、先大後小」管制空汙,台中PM2.5逐年下降,2019、2020連續2年獲環保署空品考評「特優」,2020年電動機車成長38.3%六都第一、老舊機車淘汰率16.6%六都第二、電動公車數量更居全國之冠。

市長盧秀燕表示,數字會說話,空品變好,民眾有感,感謝市府團隊用心及民眾配合,目標是好還要更好,市府會繼續努力。

「打造台中市生態宜居城是我上任時重要的施政目標之一」,盧秀燕說,這幾年持續強力管制空汙,不管是老舊機車汰換、電動公車增加、AI科技執法等項目都在全國名列前茅,紫爆天數已較往年下降。

市府重視市民生活感受,更要繼續努力,落實節能減碳、積極守護空品,讓民眾擁有良好的生活環境,打造台中宜居城。

環保局副局長商文麟以「大車小車作伙來,台中空品齊努力」專案報告,管制台中移動污染源作為,台中2020年與中央合編4.6億元補助老舊機車汰換電動車,電動機車新增量全國第二,成長率38.3%六都第一,電動機車數量倍增,市府努力朝3倍增邁進。

台中2020年老舊機車淘汰量全國第三,淘汰率16.6%六都第二,等於每年PM2.5削減量16.8公噸、減碳量3萬7913公噸,相當於種植210萬棵樹。

台中市推動公務機車電動化,優先汰除已使用10年的燃油機車,預計今年汰換265輛、2022年再汰換119輛;推動民眾機車定檢,定檢率自2018年78.2%逐年提升至去年83.3%。

大型柴油車汰舊換新,自2017年起台中4年內補助4822輛,累計補助金額12億2205.5萬元,PM2.5削減量每年達309.1公噸,設籍台中市大型柴油車輛數逐年遞減,2017年至2020年期間車輛數減少約5.6%,加速汰除高汙染車輛。

「台中市電動公車全國最多!」交通局副局長江俊良表示,台中市電動公車分布29條路線、高達197輛,居全國之冠,相較2013年第1條路線、10輛公車,數量成長18倍以上。

交通局拚今年電動公車總數目標可達240輛,將可減少1.72公噸PM2.5,相當於減少約1.3萬輛機車的PM2.5排放量。

(中時 )

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