酒駕致死應比照殺人罪? 街訪民眾怒:明知故犯就是殺人

民進黨桃園立委鄭運鵬6日在臉書上表示,「台北市之所以酒駕肇事件數低,跟北市擁有便利大眾運輸有關,並指這是全國人納稅養起來的,並非柯文哲市長的功勞」。對此,台灣民眾黨發言人楊寶楨翻開數據發現,桃園酒駕抓到、A1類事故、酒駕撞死的最多,一般事故跟受傷數也是桃園最多。她呼籲鄭運鵬委員,除了玩鋼彈以外的時間,可以先多花些時間關心一下自家桃園市嗎?

楊寶楨7日臉書表示,大眾運輸或許是其一因素,但並不會是全部。許多酒駕肇事發生在凌晨,公車捷運等大眾運輸已沒有營運。如果鄭委員硬要強調是大眾運輸的功勞,若攤開警政署統計資料來看:六都去年每10萬人酒駕肇事件數,台南市為18.1,居6都第1;其他依序為桃園市13.5、高雄市12.2、台中市5.8、新北市5、台北市2.4。而桃園酒駕抓到、A1事故、酒駕撞死的最多,一般事故跟受傷數也是桃園最多。

網友整理之六都酒駕數據。(圖/翻攝自網路,內政部警政署資料)
網友整理之六都酒駕數據。(圖/翻攝自網路,內政部警政署資料)

她呼籲鄭運鵬委員,除了玩鋼彈以外的時間,可以先多花些時間關心一下自家桃園市嗎?桃園機捷的開始營運時間為2017年,且主要目的是為了提供機場聯外交通,這邊就先不談。不過高雄捷運從2008年就開始營運,如今也過了13年,高市府若積極宣傳和鼓勵民眾搭乘大眾運輸,每10萬人酒駕肇事件數還會相對位居六都前段班?

也因此民眾黨方面認為,鄭委員不應直接把邏輯簡化為「地方預算多/大眾運輸發達=酒駕肇事件數低」昨日臉書貼文所要強調的,是台北之所以可以從107年開始,酒後肇事件數連三年成為六都最低,除了警方嚴格取締,也透過醫療小組介入輔導,協助戒除酒癮。根據統計,完成半年期和一年期的治療者,一年內再違規率分別為11.8%和4.8%,都低於未完成治療者的近21%。

楊寶楨反問,以鄭委員的說法,難道只要以「台北資源多」為由,其他縣市首長就可以雙手一攤,不再想其他精進的辦法去改善嗎?再說,去年高雄市長補選時,蘇貞昌院長幫陳其邁站台,直接宣布已核定高雄市4000億元的投資、建設預算;更在陳其邁市長勝選時,強調「中央會全力協助高雄」。

如此看來,民進黨既然已全面執政,只要有心,給予其他綠營執政縣市多一點資源,或是修法加重酒駕罰則,會是件難事嗎?

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民進黨立委鄭運鵬在臉書上表示,台北之所以酒駕肇事件數低,跟北市擁有便利大眾運輸有關,這是全國人納稅養起來的,並非柯文哲市長的功勞;鄭委員更企圖想要以此戰南北、戰城鄉差距。 大眾運輸或許是其一因素,但並不會是全部。許多酒駕肇事發生在凌晨,公...

楊寶楨 Christina 發佈於 2021年5月6日 星期四

嚴格防治酒駕,才是真正保護台灣人。   酒駕的事故不斷發生,每次肇事,至少是兩個家庭以上的悲劇,連自己國民的生命財產都保護不了,要如何守護台灣?   #台灣民眾黨絕對全力支持任何刑度的酒駕修法,但我們認為,除了加重刑責外,#教育與醫療更是防...

台灣民眾黨發佈於 2021年5月6日 星期四

[為什麼台北市少酒駕?市長比較厲害嗎?] 剛才看到以台北市柯市長為中心的民眾黨,拿酒駕肇事的事故數字,在新聞浪頭上企圖誇自己好棒棒。 我是台北市長大的人,參政的契機是協助研擬都市計畫政策。我在金門當兵、在高雄寫都市政策和擔任工務局秘書、...

鄭運鵬發佈於 2021年5月6日 星期四
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