受全球需求提升、缺櫃及塞港等因素激勵,從去年底開始,貨櫃航運費率持續攀高,帶動長榮、陽明等公司獲利翻倍成長,今(18日)航運三雄跌深反彈亮燈漲停,但過去一周卻出現暴跌狀況,有網友歸納出2大殺盤原因,指近期大盤崩跌,基本面再好也受到拖累,另外,航運股融資比過高,才會漲得快跌得也快。

台股今開高走高,開盤即漲逾200點,盤中一度漲逾600點,航運、鋼鐵及面板族群翻紅,其中航運三雄長榮、陽明及萬海亮燈漲停,一甩先前股價大跌的陰霾。

航運三雄長榮、萬海及陽明首季獲利表現皆創下歷史新高,首季EPS以陽明的7.49元居冠,長榮緊追在後高達7.04元,位居第三名的萬海也有6.62元。亮眼的獲利表現帶動股價飆漲,陽明與萬海上周一收盤站上百元,隔天長榮也衝出95.6元的新天價。

然而台灣本土疫情來得又快又猛,引發市場恐慌,大盤在一周內狂殺近2000點,航運股也擋不住沉重賣壓,從上周收盤最高價到昨(17日)收盤計算,長榮、陽明暴跌逾33%,萬海跌幅也超過22%。

大盤崩跌,航運股遇嚴重衝擊,網友在PTT論壇上發文表示,波羅的海航運指數(FBX)及企業營收持續創新高,但航運股仍疲弱不振,接下來走勢會如何?引起網友們熱烈回應。

網友們普遍認為,現在台灣疫情嚴峻,大盤重摔個股也很難向上漲,「個股強,強不過大盤,大盤崩跟著崩」、「eps很好,但是大家一直賣股票,你不跑嗎?」、「等大盤回穩再看看吧,現在很難好」、「現在疫情有生命危險,誰還在看基本面?」、「股票是基本面+氣氛,現在氣氛取勝」。

此外,有網友認為,航運融資比過高是漲得快跌得也快的原因,「被融資玩爛,直接衝太快」、「漲得越高,摔得越重,屢試不爽」、「當沖仔不退,就不容易往上爬」、「接下來還是向下啊,等融資死光,再來接」、「現在一堆融資凹單,怎麼可能好」、「籌碼太亂,等乾淨一點再說吧」。

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