台塑表示,韓國LG因年產35萬噸EDC裝置異常停車,氯氣管路洩漏,當地政府要求關閉該產線2週,產量持續受限,而韓國MDI及TDI市場低迷,氯氣去化受阻,液鹼6月開工率降至70%,加上日本同業Tosoh及AGC檢修,影響產能11.6萬乾噸。在日韓供應量有限,國際新增需求月增2萬乾噸下,液鹼價格可望持穩趨漲。

MMA也因歐美市場供應仍有缺口,日本三菱化學持續自亞洲調貨支援;加上第3季MMA有5家歲修,合計年產39.8萬噸,後市行情持穩。

此外,丙烯酸酯受東南亞及南亞疫情影響,中國大陸出口訂單減少,且下游膠帶、乳液及SAP進入淡季,惟印度自9月進入需求旺季,下游開始增補庫存,AE行情可望反轉向上。

雖大陸吉林精功及吉林碳谷提高產量供應運動器材市場,且中複神鷹新增碳纖維產能投產,但自行車及高爾夫球桿等品牌商品仍偏好使用台塑及日本碳纖,預期高強度碳纖後市行情仍有上漲空間。

台塑年產碳纖維8750噸;目前每年供應3500噸給陸上風機業者,1500噸給國外離岸風機業者。另與上緯合資設立新廠,以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主要產品。

南寶碳纖維複合材料主著眼高階筆電、自行車坐墊、碳纖維安全帽、汽車裝飾件等應用,也已出貨至醫療用X光機、遊艇等領域的應用實績。

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