航運景氣熱絡,股價短期看不到天邊,長榮、陽明都進入到處置交易,但多頭氣勢不減,長榮創下市值破兆元的里程,相較台塑化今天股價在平盤震盪,一度超車台塑化的市值。

在萬海、長榮漲停後,陽明漲幅擴大。陽明本周最快現增訂價,由於採詢價圈購的方式,散戶根本認不到,即使看好後市,仍須透過集中市場買進,比大股東成本高出一截。不過,原本市場判斷現增訂價前會壓抑股價,但隨萬海、長榮一路往上衝,似乎股價也壓抑不住,目前盤中股價以182元再創新高,股價衝高相對墊高大股東認購成本,讓小股東一解悶氣。

萬海今天市值突破7000億元,超越國泰金(2882)7111億元,來到台股第9大市值。萬海也宣布為提升東京港大井5號碼頭船邊貨櫃裝卸效率,於6月28日在正式啟用三部新型堆高機,汰換現役舊式堆高機具,以確保裝卸作業安全及提升效率。

萬海表示,近年因東京港整體貨量持續成長,港灣週邊的交通壅塞問題越發嚴重,萬海去年開發與導入預約系制度,在東京港是唯一提供此服務的碼頭,透過資料預審,讓櫃場可事先進行翻櫃以降低壓櫃比率,大幅減少司機等後翻櫃時間,使交領櫃作業更加流暢。在碼頭外圍亦提供專用車道讓預約車輛可以優先進入櫃場,分散尖峰車流需求,避免集中壅塞於同一時段,藉以提升港區的作業效能。

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