執行長Carlos Tavares在底特律的汽車新聞協會活動上發表的言論,呼應了周三稍早,戴姆勒執行長在財報視訊會議發表的類似意見。
在全球晶片短缺的同時,全球經濟正從新冠疫情泥沼中復甦,汽車需求增加,也推升了新車和中古車的價格。
部分汽車製造商將車型刪除部分功能,以解決相關晶片欠缺的問題。另有車廠組裝好欠缺晶片配備的汽車,等待供應到達後再行組裝。
Stellantis正打算改變多樣化晶片的作法。Tavares認為,由於技術的複雜性,要重新設計一輛使用不同晶片的汽車,需要約18個月的時間。
周三稍早戴姆勒表示,晶片短缺將減弱2021年下半的汽車銷量,並延續至2022年。不過戴姆勒首席財務長表示,明年短缺情況將不會像今年那麼嚴重。
Tavares周三還表示,如果有需要,集團的電動化支出到2025年前可以提高到300億歐元。Stellantis將在歐洲建造三座電池廠,在北美建造兩座,至少有一家北美工廠將設在美國。這些工廠地點將在年底前公佈。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
違反上述規定者,中時新聞網有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。