台股今(28日)開低走低,終場下跌134點,收在17135點,貨櫃三雄萬海尾盤急拉至漲停,長榮也翻紅漲逾3%,分析師表示,長榮、萬海近期從高點往下跌幅已近4成,應會初步止跌,反彈結束後,可能將進入區間整理,高檔套牢的水手可利用這段區間整理、強勢反彈時尋求解套,手上沒有航運股的建議著墨其他族群。

台股今開盤不到1個小時即重挫逾370點,失守萬七大關與16900點,電傳金全面下挫,航海王、鋼鐵人早盤試圖扮演穩盤角色,但仍不支倒地,終場收在17135.22點,下跌134.65點,拉了一根200多點的長下影線,除了台積電在最後一盤拉高4元,萬海也在尾盤急拉至漲停225.5元,長榮翻紅收在接近今日的高點131.5元,漲幅3.95%,至於陽明盤中一度被打到跌停,終場收在118元,下跌4.5元,跌幅3.67%。

看到萬海收在漲停,長榮也翻紅,是不是代表最近跌得慘兮兮的航運要開始反彈?摩爾投顧分析師林鈺凱指出,航運股一直以來最大的問題就是籌碼零亂,以貨櫃三雄來說,近期這一波下跌幅度近4成,其中,陽明還超過4成,長榮今日已經收紅,萬海則是3檔中跌幅最少的,今日未再破底,昨(27日)已先有一個下影線收腳,加上外資力挺,都有助於今日拉高。

林鈺凱表示,如果是在高檔套牢的,短線可以搶反彈,但是手腳要快,就像搶銀行一樣,不管有沒有搶到,都要趕快跑,才不會被警察抓到,至於手上已經沒有航運股的,則不建議介入。

他也預估航運股未來的發展走勢,可能在反彈結束後就進入區間整理格局,因為上檔依然有籌碼零亂的壓力,下檔也還是有基本面的支撐,當跌到一定程度,即會出現低接買盤,但如果想要像4、5、6月一樣的強勢,短期內不容易看到。林鈺凱估計,這波大跌回檔至少需要2個月的時間整理,高檔套牢的可利用這段區間整理、強勢反彈時尋求解套。

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