台灣疫情降溫、警戒也降至二級,可望逐步帶動車市表現;裕隆(2201)旗下中華(2204)第二季獲利上揚,也可望挹注裕隆獲利,裕隆因第一季每股淨利達1.39元,明顯優於去年同期之0.2元,加上第二季獲利仍估優於去年同期,上半年獲利倍數成長可期;3日除息1元,昨天股價平平,今盤中漲0.6元至40元,穩健邁向填息價40.3元。

裕隆尚未公布第二季財報;旗下的中華車第二季續揚,裕日車(2227)雖獲利下滑仍穩定挹注裕隆轉投資業績;可望帶動裕隆第二季獲利也有不錯的表現。

裕隆表示,第2季台灣疫情升升溫,看車、購車人數顯著下滑,隨疫情趨緩、疫苗施打率提升,全國警戒也回歸二級,預料下半年國內車市會逐步回溫,加上納智捷、中華車以及裕日車第三季起陸續推出新車效應帶動下,旗下品牌車銷量走揚。

展望下半年,法人看好裕隆集團汽車在台灣銷售回穩,中國大陸車市也可望保持穩健,有助公司整體營收、獲利保持不錯的水準;另外,裕日車、裕融及中華分別預計配發每股18.53元、4.7元及7元現金股利,以裕隆分別持有約50%、45.75以及8.87%股份計算,總計下半年可領超過38億元現金股利收入,相當可觀。

法人推估,今年裕隆受惠兩岸車市穩健、轉投資收益貢獻轉佳,以及減資調整體質等助益下,獲利有望再明顯優於去年,EPS上看4元以上。

裕隆集團中華車上半年合併營收161.95億元,年增9.59%,營業利益15.1億元、年增68.9%,稅後淨利25.38億元、年增66.75%,EPS達4.65元。

裕日車第二季大陸轉投資事業貢獻的業外收益約為8.5億元、年減51.8%,單季稅後淨利6.94億元、年減約53%,EPS為2.31元。裕日車上半年稅後淨利15.03億元,EPS為5.01元,低於去年同期的5.53元。

裕日車轉投資金雞母大陸東風日產汽車,受車用晶片不足影響,新車產銷量不如預期,單季貢獻裕日車投資收益縮水,是裕日車上半年獲利衰退的主因。

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