新型救難艦今開工,提升海軍救難能量,台船董事長鄭文隆及海軍司令劉志斌金共同主持。(台船提供)
新型救難艦今開工,提升海軍救難能量,台船董事長鄭文隆及海軍司令劉志斌金共同主持。(台船提供)

台船承接海軍「新型救難艦」建造案今(4)日在台船董事長鄭文隆及海軍司令劉志斌共同主持下開工,該案去12月4日簽約,合約交期2023年8月4日,全案價金29.75億元,今開工後預計可申領第2期款2億餘元,為台船挹注營收。

國防部去年12月2日決標公告「新型救難艦建造案」,台船為得標廠商,這是繼新型兩棲船塢運輸艦後,台船再次為海軍打造軍用艦艇,以響應「國艦國造」政策;該艦由台船高雄廠負責建造,預定簽約後32個月內完成交艦。

台船指出,該新型救難艦為海軍重要造艦計畫,也是政府推行「國艦國造」政策中指標型建案;全長87公尺,最大模寬15.5公尺,滿載排水量3250噸,滿載船速18節。

新型救難艦特色為電力推進系統搭配減速機及可變螺距車葉(CPP),並配備動態定位系統,具艏、艉側推進器及伸縮式全向推進器等輔助推進裝置,另針對本型艦特殊任務裝載潛水作業系統、水下無人載具(ROV)及釋放回收系統。

主要任務為拖帶、救難與水下作業,配備有先進的救難系統,水深可達100公尺的潛水作業系統(潛水鐘),以及可在水深500公尺作業的水下遙控載具系統(ROV),將可提升海軍救難能量。

值得一提的是,該艦艦內外通訊整合系統(ICS)及全艦資通網路系統將由船廠規畫設計及施工,採用三階式雙環光纖骨幹網路架構設計,具有網路管理功能,並與中科院委製之整合艦橋管理系統(IBS)建立相關介面需求整合。

台船也強調,為有效執行建造管理及交艦後相關保固責任,提供完整維修史略紀錄,特別導入產品全壽期管理系統,整合現有管理資訊,為國艦國造「造修合一」做好準備。

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