類股方面,波羅的海乾散貨指數(BDI)續創新高,顯示國際運價和運量需求並未減緩,航運股下跌主因乃是籌碼因素造成,當基本面屹立不搖終究會變回市場的焦點,屆時波段布局、回補、追價的籌碼就會陸續出籠;至於鋼鐵族群受惠大陸減產初級鋼品,產量減少價格更健康,個股將有喘息或竄出頭的機會。
個股方面,本周納入投資組合的威致,無畏大盤下殺,走勢依舊堅挺,量增價揚,多頭格局看法不變。
摩爾投顧分析師張志誠表示,台股16日跌破7月28日低點16893點,型態上呈現低破低、高沒過高的格局,量能也還未明顯增加,短線要有止跌跡象應搭配較大的接手量才有可能。然美股仍在創新高,台股大幅修正走自己的路,主因或與當沖降稅的政策有關,年底延長與否的不確定性加劇市場的恐懼心理,除證券公司首當其衝外,當沖量減少對日內的走勢波動會更緩和,對經濟、產業基本面未產生根本影響,所以當政策面利空排除後,最終股市還是要走回基本面支撐的路。
類股方面,波羅的海乾散貨指數(BDI)續創新高,顯示國際運價和運量需求並未減緩,航運股下跌主因乃是籌碼因素造成,當基本面屹立不搖終究會變回市場的焦點,屆時波段布局、回補、追價的籌碼就會陸續出籠;至於鋼鐵族群受惠大陸減產初級鋼品,產量減少價格更健康,個股將有喘息或竄出頭的機會。
個股方面,本周納入投資組合的威致,無畏大盤下殺,走勢依舊堅挺,量增價揚,多頭格局看法不變。
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