美國農業部周三宣布大豆出口訂單被取消,其中一筆13.2萬噸的訂單來自大陸,據2名熟知交易情況的貿易商表示,大陸進口商本周稍早購買4至6艘,將於10月、11月發貨的巴西大豆貨船,有大豆出口業者坦言,可能是擔憂美國墨西哥灣受天災影響,港口運力受影響,才另有採購行動。

「艾達」颶風從墨西哥灣沿岸地區登陸美國,港口、鐵路和道路交通皆受嚴重影響,紐澳良暫停國際機場貨運、貨櫃碼頭、散貨運輸業務,當地農產品交易商暫停出口業務,全球最大糧商嘉吉(Cargill)指出,該公司位於路易斯安那州的出口裝卸設備被嚴重破壞,將會影響穀物出口。

儘管艾達颶風已經潰散,但當地災情餘波未盡,CHS Global Grain & Processing表示,艾達所造成的斷電,部分出口船期將延遲至下月,估港口碼頭電力恢復最快也需要2至4周。

隨著主要港口運力受限,大陸等黃豆買家也紛紛將部分訂單轉向巴西,《路透社》報導,美國農業部周三宣布有兩筆大豆出口訂單被取消,其中13.2萬噸來自大陸,另一筆19.6萬頓的則未具名目的地。

2名熟知交易情形的貿易商透露,大陸進口商本周稍早購買4至6艘,將於10月和11越發或的巴西大豆貨船,而這次的採購行動出現在美國出口高峰期非常罕見;據2名美國貿易消息人士稱,涵蓋成本和運費,巴西大豆的價格較芝加哥期貨交易所(CBOT)11月期貨溢價4.2美元以上。

美國路易斯安那州為美國最繁忙的農作物運輸樞紐,當地出口碼頭正逐漸從災後恢復,全球進口商將訂單轉買採購價格更昂貴的巴西大豆,凸顯他們對美國船運的憂慮,擔心可能會一直延誤到美國的出口旺季。

大豆出口商認為,全球最大大豆進口國的採購行動,可能是擔心美國墨西哥灣沿岸港口的運力,影響會一直持續到下個月,進而使交貨延宕。

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